vanhalteren-infra

Winterswijk Kloetenseweg

Mon, 20 Apr 2026 13:53:43 GMT

PROJECT SUCCESVOL AFGEROND IN WINTERSWIJK

Eind oktober 2025 heeft Van Halteren Infra in opdracht van Janssen de Jong Bouw Noord Oost B.V. de stalen damwand aangebracht voor het plan “De Hortensialaan” in Winterswijk, waar 28 appartementen en een supermarkt worden gerealiseerd.

Voor de ondergrondse kelder was een tijdelijke bouwkuip nodig, uitgevoerd met stalen damwanden en een tijdelijke stalen stempeling.

Voor de aanleg van de ondergrondse kelder was, vanwege waterbezwaar, een tijdelijke bouwkuip noodzakelijk. Deze bouwkuip is uitgevoerd met stalen damwanden en wordt gesteund door een tijdelijke stalen stempeling . De stempeling is in week 48 van 2025 aangebracht.

Een belangrijke technische uitdaging binnen dit project was de aanwezigheid van keileem in de ondergrond. Op sonderingen lijkt deze grond slapper dan zij in werkelijkheid is, terwijl de hoge cohesie het aanbrengen van de damwand juist complex maakt. Dankzij een zorgvuldige voorbereiding en het vakmanschap van de betrokken partijen is deze fase van het project succesvol uitgevoerd.

Van Halteren Infra kijkt met trots terug op de uitgevoerde werkzaamheden en levert hiermee een belangrijke bijdrage aan de verdere realisatie van dit project.

Samenwerken aan een toekomstbestendig project?

Neem vrijblijvend contact op via calculatie@vanhalteren.com of bel naar 033 3031486.

Under Construction Schuurwoning - Achterdijk

Fri, 20 Mar 2026 10:46:41 GMT

Projectupdate: Nieuwbouw Schuurwoning aan de Achterdijk

Ouderkerk aan de Amstel

In Ouderkerk aan de Amstel werken we momenteel mee aan de realisatie van een prachtige schuurwoning aan de Achterdijk. Sinds week 8 is Van Halteren Infra op locatie voor het bouwen van een tijdelijke bouwkuip, uitgevoerd met damwanden en een stempelraam.

Een compacte locatie vol uitdagingen

De projectlocatie is relatief klein en krap, wat het manoeuvreren met materieel extra lastig maakt. Ook de aanvoerroute richting de bouwplaats is smal en vaak druk. Dat vraagt om nauwkeurige planning, heldere communicatie en precisie in de uitvoering.

Samenwerking met Akerbouw B.V.

Voor dit project werken we samen met Akerbouw B.V., een allround aannemer uit Uitgeest. Zij verzorgen het bouwkundige deel van de nieuwbouwwoning en wij realiseren de benodigde tijdelijke constructies voor een veilige en efficiënte bouwfase.

Materieel op het project

Voor het plaatsen van de damwanden maken we gebruik van een ABI drukstelling, ideaal voor werken op beperkte ruimte en in gevoelige omgevingen.

Under Construction Hasseltkanaal - Amsterdam

Fri, 20 Mar 2026 09:04:49 GMT

Verondieping Johan van Hasseltkanaal-West in Amsterdam

Update maart 2026

In mei 2025 is Van Halteren Infra gestart met de werkzaamheden voor de verondieping van het Johan van Hasseltkanaal‑West in opdracht van de gemeente Amsterdam . Een bijzonder project in een druk stedelijk gebied, waarbij zowel voorbereiding als uitvoering grotendeels vanaf het water plaatsvindt.

Voortgang tot nu toe

In september hebben we de volledige cyclus van het verwijderen en opnieuw aanbrengen van de damwanden afgerond. Begin februari zijn we gestart met het aanbrengen van de ankerstoelen.

We verwachten de komende maanden mooie stappen te zetten richting de volgende fases.

Een project met veel disciplines

Wat dit project uniek maakt, is de diversiteit aan werkzaamheden. Als hoofdaannemer coördineert Van Halteren Infra een breed pakket aan disciplines, waaronder:

onderzoek van de waterbodem,
verwijderen en aanbrengen van damwanden (drukken en trillen),
productie en afzinken van wiepenmatten als bodemafdekker,
monitoring van geluid, trillingen en inclinatie.

Maar liefst 75% van alle werkzaamheden wordt vanaf het water uitgevoerd , wat de logistiek en planning extra uitdagend maakt.

Samenwerking

Voor dit project werken we samen met meerdere gespecialiseerde partners:

Gebr. Van ’t Hek – verwijderen, voorzien van slotvulling en opnieuw aanbrengen van damwanden
Roel van de Stoel – grondwerk
Van Aalsburg – maken en afzinken van wiepenmatten
Stienstra en Van de Wal – lassen van ankerstoelen en gordingen
Hektec – geluid-, trillings- en inclinometingen
High5 – aanbrengen en afspannen van ankers

Samen zorgen we ervoor dat elke discipline zorgvuldig en in de juiste volgorde wordt uitgevoerd.

Vacature uitvoerder

Tue, 17 Mar 2026 07:48:33 GMT

In verband met uitbreiding van ons team zijn wij op zoek naar een flexibel inzetbare:

Uitvoerder

Om de pieken in onze werkzaamheden op te vangen.

Wie zijn wij?
Wij zijn een onderneming met ruime ervaring in het aanbrengen van waterbouwkundige constructies voor oeverbescherming, kades en havens. Maar ook het realiseren van andere grondkerende constructies voor bijvoorbeeld parkeergarages en kelders behoren tot ons vakgebied.
Wij richten ons voornamelijk op werken in hoofdaanneming waarbij de nieuwe contractvormen hoge eisen stellen aan onze werken én aan onze mensen.

Wie zoeken wij?
Wij zoeken een zelfstandige, enthousiaste en flexibele collega die de uitvoering van onze projecten op en top kan begeleiden. Afhankelijk van de werkzaamheden kunnen de uren variëren van o tot 40 uur per week.

De volgende eigenschappen vinden wij belangrijk:

Kennis van geïntegreerde (UAV-GC) contracten;
Procesmatig werken;
Civiele en/of waterbouwkundige achtergrond.
In bezit van rijbewijs.

Interesse:
Spreekt deze job jou aan, stuur dan je sollicitatiebrief en CV per mail t.a.v. personeelszaken.

Wij verwerken uw persoonsgegevens naar aanleiding van uw sollicitatie bij Van Halteren Infra. Persoonsgegevens worden niet binnen de organisatie gedeeld zonder uw toestemming. Wij bewaren uw gegevens, u kunt te allen tijde verzoeken tot inzage in de persoonsgegevens of het verzoek doen om gegevens te verwijderen.

Vacature Projectmanager

Tue, 13 Jan 2026 08:27:19 GMT

Word jij onze nieuwe Projectmanager?

Locatie: Bunschoten-Spakenburg | Dienstverband: Fulltime

Word jij onze Projectmanager die complexe projecten tot een succes maakt?

Bij Van Halteren Infra zoeken we een daadkrachtige Projectmanager die complexe projecten van A tot Z coördineert en succesvol weet af te ronden. Met jouw leiderschap, strategisch inzicht en drive breng je ons team én onze projecten naar een hoger niveau.

Werken bij Van Halteren Infra

Van Halteren Infra is gespecialiseerd in waterbouwkundige constructies zoals oeverbescherming, kades en havens. Ook realiseren we grond kerende constructies, zoals parkeergarages en kelders. Onze klanten variëren van (semi)overheidsinstanties tot grote en kleine aannemingsbedrijven.

Wat ga je doen?

Als Projectmanager combineer je operationele verantwoordelijkheid met een actieve rol in tenders en projectverwerving. Jij bent de verbindende schakel die zorgt voor:

Kwaliteit en rendement: Je bewaakt de kwaliteit, voortgang en veiligheid van projecten van start tot oplevering. Je signaleert tijdig knelpunten en neemt maatregelen om de projectdoelstellingen te behalen.

Projectmanagement: Je stelt werkbegrotingen op, houdt strakke controle over budgetten en zorgt voor tijdige oplevering. Je rapporteert helder over de voortgang, risico's en behaalde resultaten.

Procesbeheersing: Je borgt de naleving van kwaliteits- en veiligheidsrichtlijnen en draagt verbeteringen aan om werkprocessen efficiënter en effectiever te maken.

Wat breng jij mee?

Jij bent de leider die teams motiveert en projecten laat schitteren! Dit neem je mee:

Leiderschap: Je inspireert je team, houdt overzicht en zorgt dat iedereen op koers blijft, zelfs bij uitdagende projecten.

Een commerciële blik: Jij ziet kansen waar anderen ze missen, bedenkt strategische plannen en bouwt sterke relaties op met opdrachtgevers en stakeholders.

Een scherp oog voor detail: Problemen? Die los jij moeiteloos op, met creatieve en praktische oplossingen.

Analytische en probleemoplossende vaardigheden: Je analyseert data en problemen snel en effectief, bedenkt innovatieve oplossingen en implementeert ze praktisch.

Persoonlijke effectiviteit: Je bent stressbestendig, flexibel en handelt altijd transparant, integer en betrouwbaar.

Ervaring om op te bouwen: Je hebt een civiele of waterbouwkundige achtergrond, ervaring met projectmanagement en tenders.

Een flinke dosis positiviteit: Met jouw procesmatige aanpak, HBO-werk- en denkniveau én rijbewijs ben je een onmisbare schakel in ons team.

Wat bieden wij jou?

Bij ons werk je niet alleen aan de mooiste projecten, maar ook aan je eigen toekomst! Bij Van Halteren Infra krijg je alles wat je nodig hebt om je werk met plezier én succes te doen:

Een fijne werksfeer: Werk in een hecht en enthousiast team met korte lijnen en een hands-on mentaliteit. Hier voel je je snel thuis.

Uitdagend werk: Geen dag is hetzelfde! Met diverse en innovatieve projecten blijft jouw werk afwisselend en inspirerend.

Een aantrekkelijk pakket: Een goed salaris volgens de Bouw CAO, aangevuld met een uitstekende pensioenregeling, een jaarlijkse bonus en een studiefonds voor schoolgaande kinderen.

Handige tools: Een auto, laptop en telefoon van de zaak, zodat jij altijd goed uitgerust bent om je werk te doen

Ruimte voor groei: We investeren in jouw persoonlijke en professionele ontwikkeling. Opleidingen, cursussen en begeleiding – jij bepaalt hoe hoog je de lat legt.

Zie jij jezelf al werken in deze dynamische rol?

Aarzel niet en stuur vandaag nog je CV en motivatie naar info@halteren.com

Acquisitie wordt niet op prijs gesteld.

Under Construction - Conradkade Den-Haag

Fri, 21 Nov 2025 12:47:08 GMT

PRojectomschrijving Kadevervanging Conradkade, Den-Haag

Langs de Conradkade, tussen de Groot Hertoginnelaan en de Laan van Meerdervoort, vervangen we ruim 400 meter kade. De bestaande constructie bestaat uit een verankerde houten damwand met steenglooiing, waarvan de levensduur is verstreken. Daarom realiseren we een volledig nieuwe kadeconstructie met een stalen damwand en verankering, inclusief een complete herinrichting van het talud, groen, trapjes en het voetpad.

Dit project voeren wij uit in samenwerking met onze partner Bouwen begint bij Steenwijk - H.v. Steenwijk b.v.

Gefaseerde uitvoering met woonboten

Langs het tracé liggen 19 woonarken. Om veilig te kunnen werken, voeren we de werkzaamheden uit in zes fasen, waarbij steeds vier woonarken tijdelijk worden afgemeerd aan de overzijde van het Verversingskanaal. De verplaatsingen en tijdelijke voorzieningen worden uitgevoerd door B.V. Aannemersbedrijf B. van HEES en Zonen . Deze werkwijze vraagt om een zorgvuldige planning en afstemming tussen alle betrokken partijen.

Eerste week: veilige start en bouwterrein ingericht

De eerste week is inmiddels afgerond. De eerste vier woonboten zijn veilig naar hun tijdelijke ligplaatsen gebracht, het bouwterrein is ingericht en het materieel staat volledig opgebouwd. Hiermee is een belangrijke basis gelegd voor de werkzaamheden die volgen.

Vanaf het land zijn we direct gestart met het aanbrengen van het werkplatform. Dit platform is noodzakelijk vanwege de smalle werkruimte en de beperkte bereikbaarheid van de locatie. Zodra het eerste deel is aangebracht, kan de rupstelekraan erop rijden om het platform verder drukkend uit te bouwen r ichting het water. Zo ontstaat er voldoende werkruimte om de kadeconstructie veilig en gecontroleerd te realiseren, terwijl fiets- en autoverkeer zoveel mogelijk doorgang kan blijven vinden.

Wat volgt: damwand, grondkering en sloop

Met het werkplatform in positie starten we met de kern van het project:

het a anbrengen en intrillen/drukken van de stalen damwand;
het realiseren van de grondkering met de bandenkraan;
het gecontroleerd slopen van de bestaande kadeconstructie;
het aanbrengen van de verankering en opbouwen van de nieuwe ka de;
het vernieuwen van het talud, de groeninrichting, trapjes en het maaiveld;
het voorbereiden en plaatsen van 19 nieuwe bergingen, deels op palen in het water.

Elke fase wordt volledig afgerond voordat de woonarken terugkeren naar hun definitieve ligplaats. Zo blijft de kwaliteit en veiligheid gedurende het hele project geborgd.

Resultaat

Met deze aanpak ontstaat een veilige, duurzame en toekomstbestendige kade die voldoet aan de eisen van de gemeente Den Haag en het Hoogheemraadschap van Delfland. De nieuwe Conradkade biedt bewoners, weggebruikers en passanten straks een nette, veilige en goed ingerichte openbare ruimte klaar voor de komende decennia.

Tamboer || Rotterdam

Fri, 19 Sep 2025 09:23:55 GMT

Fase 2 gestart – complexe binnenstedelijke damwandconstructie

Maart 2025 - Start 2e fase

Deze fase is cruciaal voor opdrachtgever Niersman , die op deze locatie een kelder gaat realiseren. De werkzaamheden bestaan uit het aanbrengen van circa 245 meter damwand, het verwijderen van zestien funderingspalen, het aanbrengen van een stempelraam met stempels tot 45 meter lengte, en uiteindelijk het deels weer verwijderen van de geplaatste damwand.

Vanwege de stedelijke context en de aanwezige kelderconstructie is er gekozen voor een gestempelde damwandconstructie, uitgevoerd met zowel een ABI quattro stelling als een Silent Piler. Deze laatste werd ingezet op een deel van het tracé waar trillingsvrij werken essentieel was. Voor monitoring zijn over de hele bouwkuip inclinometers geplaatst en aan één zijde zijn stalen standpijpen op de damwand gelast. Deze worden op termijn gebruikt om de ontstane holle ruimte in de ondergrond te injecteren met bentoniet.

De eerste mijlpaal is inmiddels behaald: de damwanden zijn geplaatst en de bestaande palen zijn succesvol verwijderd. Hierbij is samengewerkt met Van Schie, die zowel betonnen als houten palen heeft verwijderd. De vrijgekomen ruimte is vervolgens gevuld met Drillgrout-S, om verzakkingen of instabiliteit te voorkomen.

Specifieke uitdaging:
Aan één zijde van het werkgebied loopt een tramlijn. Tijdens het hijsen van de damwanden in de drukstelling moest het tramverkeer en regulier verkeer tijdelijk worden stilgelegd. Dankzij goede communicatie en inzet van verkeersregelaars is dit proces soepel en veilig verlopen.

September - Klus geklaard

Het aanbrengen van de stalen stempeling is afgerond.

Vanwege de binnenstedelijke omgeving zijn 8 buizen in het werk opgelast. De zwaarste stempels hadden een diameter van 1,22 meter en een lengte van 45 meter .

Na onze werkzaamheden kon Niersman verder met de realisatie. Dank ook aan Van Amen Las- en Constructiewerken voor de prettige samenwerking en uitvoering.

Van Halteren Infra behaalt ISO 14001-certificering

Fri, 05 Sep 2025 07:02:15 GMT

Trots op ons ISO 14001-certificaat

Bij Van Halteren Infra werken we dagelijks aan uiteenlopende infraprojecten, van bouwkuipen en kademuren tot damwanden en waterveiligheid. Dat doen we niet alleen met oog voor kwaliteit en veiligheid, maar ook met respect voor mens en milieu. Daarom zijn we trots dat we onlangs het ISO 14001-certificaat hebben behaald.

Wat betekent ISO 14001?

ISO 14001 is de internationale norm voor milieumanagement. Het certificaat laat zien dat wij structureel werken aan het verminderen van onze milieu-impact. Denk aan het terugdringen van afvalstromen, zorgvuldig omgaan met energie en brandstoffen, en het beperken van geluid en trillingen bij projecten.

Een logische stap

We werkten al volgens de ISO 9001-norm voor kwaliteit en de ISO 31000-richtlijnen voor risicomanagement. De stap naar ISO 14001 past perfect bij onze ambitie om ons werkproces continu te verbeteren en bewuster om te gaan met duurzaamheid. Het behalen van dit certificaat bevestigt dat we de juiste koers varen.

Samen vooruit

ISO 14001 is geen eindpunt, maar een startpunt voor verdere verbeteringen. Het motiveert ons om steeds slimmer, schoner en duurzamer te werken. Zo dragen we bij aan veilige, toekomstbestendige én duurzame infrastructuur in Nederland.

Bollenlaantje

Fri, 22 Aug 2025 08:08:56 GMT

Volledig elektrisch werken onder viaduct van 4,5 meter

In opdracht van Griekspoor hebben we aan het Bollenlaantje de bestaande houten damwandbeschoeiing vervangen door een stalen damwand, voorzien van legankers en afgewerkt met een betonnen deksloof.

Het oorspronkelijke besteksontwerp is door Van Halteren Infra, in samenwerking met Hektec en Qumax , geoptimaliseerd. Onze bijdrage bestond uit ondersteuning tijdens de inschrijving en voorbereidingsfase, het opstellen van de werkplannen én de uitvoering van de stalen damwand, de legverankering en de betonnen deksloof.

De grootste uitdagingen waren:

Werken midden in de woonwijk
Transport door de smalle straten
Aanbrengen van de damwand onder een viaduct met slechts 4,50 meter werkhoogte
De strakke planning
Het volledig elektrisch aanbrengen van de damwanden ⚡

Samen met het team van Stienstra & Van der Wal hebben we deze uitdaging succesvol afgerond en de betonstort inmiddels gerealiseerd.

Feiten & cijfers:

70 m¹ damwandscherm
4,00 m werkhoogte
27 m³ beton

Mooie klus, trots op het resultaat!

Vacature werkvoorbereider

Thu, 14 Aug 2025 08:01:01 GMT

Bouw jij mee aan onze projecten?

Locatie: Bunschoten-Spakenburg | Dienstverband: Fulltime

Van Halteren Infra zoekt een nauwkeurige en proactieve werkvoorbereider die onze projecten van binnenuit laat draaien. Jij zorgt dat alles klopt voordat de uitvoering start van calculatie tot planning, van inkoop tot afstemming met het team.

Werken bij Van Halteren Infra

Wat ga je doen?

Als werkvoorbereider werk je nauw samen met projectleiders, uitvoerders en onderaannemers.

Jij bent verantwoordelijk voor:

Voorbereiden van civieltechnische projecten (zoals bouwkuipen, kadeconstructies)
Opstellen van werk- en faseringenplannen, planningen en bestellingen
Afstemmen met leveranciers en partners
Signaleren van risico’s, optimaliseren van processen en verbeteren van de uitvoerbaarheid
Ondersteunen bij aanbestedingen en calculaties

Wat breng jij mee?

Hbo werk- en denkniveau in civiele techniek of vergelijkbaar
Uitstekende beheersing van Nederlandse taal, zowel in woord als geschrift
Aantoonbare ervaring als werkvoorbereider of assistent-uitvoerder
Kennis van planning software, MS Projects, Autocad of soortgelijk.
Administratief sterk, communicatief vaardig, stressbestendig en oplossingsgericht, met een praktische instelling en teamspirit

Wat bieden wij jou?

Marktconform salaris , afgestemd op opleiding en ervaring
Zekerheid: goede pensioenregeling, bonusregeling, 25 vakantiedagen + 15 ATV-dagen (bij fulltime)
Extra’s: laptop, telefoon en auto van de zaak
Werkplezier: familiaire sfeer, korte lijnen, veel vrijheid en verantwoordelijkheid, én regelmatig leuke teamuitjes, sporten onder werktijd en gezellige borrels
Onboarding: een op maat gemaakt on-boardingstraject waarbij je vanaf dag één wordt meegenomen in onze manier van werken, cultuur en projecten – zodat je snel en met vertrouwen je rol kunt pakken
Ontwikkeling: opleidingsbudget, doorgroeimogelijkheden en begeleiding on the job
Uitzicht op een vast dienstverband

Bij vast dienstverband krijg jij;

Studiefonds voor schoolgaande kinderen
Ziekte bonusregeling

Solliciteren?

Mail je CV en motivatie naar info@halteren.com . We horen graag van je!

Under Construction - Robin Wood

Thu, 01 May 2025 09:10:01 GMT

Voor project Robin Wood in opdracht van Slokker Groep zijn we op IJburg gestart met het trillend aanbrengen van een tijdelijk damwandscherm van circa 190 meter. De lengtes variëren van 6 tot 14 meter. Deze damwandconstructie vormt de basis voor een veilige bouwkuip. Na het aanbrengen van de damwanden verzorgen wij ook het lassen en plaatsen van de stalen gordingen. Met dit werk leveren we een belangrijke bijdrage aan de voortgang van dit project in de Amsterdamse wijk IJburg.

Robin Wood wordt een innovatief pand in houtbouw, met appartementen, werkplekken, winkels op de begane grond en een parkeergarage eronder. Voor die parkeergarage brengen wij de damwand aan.

Duurzaam, vernieuwend en midden in de stad.

(foto 5 ANA architecten )

Knelpunt Moezelweg

Fri, 28 Mar 2025 12:07:57 GMT

In opdracht van Port of Rotterdam

Met trots melden we dat het project aan het knelpunt bij de Moezelweg is afgerond! In opdracht van Port of Rotterdam realiseerden we als hoofdaannemer het verankerde damwandscherm, een essentiële schakel in de uitbreiding van de leidingstrook in de Rotterdamse Europoort.

Sinds de start in juli 2024 is er keihard gewerkt aan dit technisch uitdagende project, uitgevoerd vlak naast spoorlijnen en hoogspanningsleidingen:

�� Damwanden geplaatst met innovatieve Giken silent pilers
�� Meer dan 150 ankers tot 39 meter diep aangebracht
�� 10.000 m³ grond ontgraven
�� Stalen deksloof met leuning gemonteerd
�� Grondwerk en technische afbouw nauwkeurig afgerond

Waarom dit project ertoe doet:
De werkzaamheden zijn essentieel voor de aanleg van de Porthos-leiding , een sleutelproject in de energietransitie. Deze innovatieve infrastructuur vangt industriële CO₂ af en transporteert het naar lege gasvelden onder de Noordzee, een directe bijdrage aan de klimaatdoelstellingen.

Trots op het resultaat én op de fijne samenwerking.

��️ Deze video van onze opdrachtgever laat goed zien waar we samen met alle betrokken partijen aan gewerkt hebben.

Ook een complexe uitdaging op tafel?
Wij denken graag mee. Neem contact op via info@halteren.com of bel 033 - 3031486

RAPL - Rotterdam

Thu, 13 Mar 2025 10:41:06 GMT

Succesvolle afronding: Damwandverwijdering voor project Porthos – Moezelweg, Europoort

In opdracht van Rotterdam Antwerpen Pijpleiding - RAPL hebben wij een damwandscherm verwijderd aan de Moezelweg in Europoort. Dit scherm werd oorspronkelijk geplaatst als grond kerende constructie om de stabiliteit van het naastgelegen spoor, gelegen circa 5 meter hoger, te waarborgen tijdens eerdere werkzaamheden aan het leidingtracé.

Nu, jaren later, was het tijd om de damwand te verwijderen en ruimte te maken voor een nieuwe duurzame infrastructuur. Met precisie en zorg hebben we dit project veilig en efficiënt afgerond.

Wat is Porthos?
Porthos is een toonaangevend project waarbij CO₂-uitstoot van de industrie in de Rotterdamse haven wordt afgevangen en opgeslagen in lege gasvelden onder de Noordzee. Dit draagt bij aan de vermindering van CO₂-uitstoot en een duurzaam industriegebied.

Uitgevoerde werkzaamheden:
▪ Ontgraving van 4 à 5 meter naast actieve kabels en leidingen.
▪ Trillingsvrij verwijderen van de damwand langs het kabel- en leidingtracé.
▪ Afbranden van de laatste damwanddelen als afsluitende stap.
▪ Holle ruimtes opgevuld met bentoniet en maaiveld volledig hersteld.

Samenwerking:

Van Schie – vullen van de holle ruimtes met bentoniet voor extra stabiliteit bij het trekken van de damwanden.
Hektec – monitoring van kabels en leidingen.

Heeft u ook een veelzijdige uitdaging?
Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn we binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel naar 033-3031486.

Wolfkuilseweg Nijmegen

Tue, 11 Mar 2025 13:37:43 GMT

Tijdelijke Bouwkuip

Aan de Wolfskuilseweg in Nijmegen hebben wij een uitdagend binnenstedelijk project succesvol afgerond. Dit project was noodzakelijk voor de sanering van vervuilde grond, ontstaan door een lekkage in een mof van een olie gekoelde 50 kV-kabel.

Technische uitvoering

Voor de sanering hebben wij een tijdelijke bouwkuip gerealiseerd met een stalen damwand en stalen stempeling, ontworpen door Van Halteren Infra. De damwandplanken waren 16 meter lang, passend bij de benodigde ontgravingsdiepte van circa 10 meter.

Hoogfrequent variabel trillen – De damwand is aangebracht en verwijderd met een Kobelco CKE900 in combinatie met een ICE 36RF trilblok. Om trillingen bij het nabijgelegen gemeentelijk monument te minimaliseren, is fluïd atie toegepast. Gedurende het proces zijn de trillingen nauwkeurig gemonitord.

Overkluizingen voor kabels en leidingen – Door de aanwezigheid van kruisende kabels en leidingen zijn vier overkluizingen van circa 1,50 meter breed aangebracht, zodat verlegging niet nodig was.

Binnenstedelijke uitdagingen en bereikbaarheid

Het project vond plaats in een drukke stedelijke omgeving, wat extra uitdagingen met zich meebracht.

Veiligheid en toegankelijkheid – De openbare weg bleef deels toegankelijk voor fietsers en voetgangers. Een tijdelijke doorgang van stalen zeecontainers zorgde voor een veilige scheiding tussen het bouwterrein en de omgeving. Tijdens het aanbrengen van de damwand vanaf de weg werden verkeersregelaars ingezet.

Minimale hinder voor hulpdiensten – Aan het einde van elke werkdag werd minimaal één rijstrook vrijgemaakt voor hulpdiensten.

Efficiënte werkmethode – De damwand is met een 90-tons draadkraan aangebracht en verwijderd, zodat er niet verschot hoefde te worden.

Met de succesvolle verwijdering van de tijdelijke damwand en stempeling is het project afgerond. Een uitdagend en technisch complex werk in een binnenstedelijke omgeving, zorgvuldig en efficiënt uitgevoerd.

Opdrachtgever: Enviterra
Locatie: Wolfskuilseweg 31, Nijmegen
Materieel: Kobelco CKE900 + ICE 36RF trilblok

Samenwerken aan een toekomstbestendig project?

Neem vrijblijvend contact op via calculatie@vanhalteren.com of bel naar 033 3031486.

VERNIEUWEND

Thu, 02 Jan 2025 13:12:25 GMT

Wij helpen onze opdrachtgevers en denken met ze mee. U kunt ervoor kiezen om bij ons een totaalpakket voor bouwkuip, grondwerk, bemaling en funderingspalen af te nemen. Hiermee halen wij veel zorgen bij u weg.

Omdat wij bekend zijn met alle raakvlakken van deze werkzaamheden bent u ervan verzekerd dat alles op elkaar is afgestemd.

Getraind in risicobeheersing

Al onze medewerkers hebben een ISO31000 Risicomanagement opleiding gevolgd en zijn ervaren in het zien van risico’s en bepalen van de juiste beheersmaatregelen.

Op eerder door ons uitgevoerde projecten is gebleken dat tijdig anticiperen op risico’s voorziet in een voorspoedige bouw en een haalbare planning.

Dat geldt ook voor uw project.

VEELZIJDIG

Thu, 02 Jan 2025 13:08:02 GMT

Naast de levering en realisatie van damwanden en funderingspalen verzorgen wij desgewenst de complete engineering, monitoring, omgevingscommunicatie, vergunningen, maar ook andere aan het werk gerelateerde werkzaamheden als grondwerk, bemaling nemen wij u uit handen.

Damwand - koop of huur, u mag het zeggen.

Damwanden zowel nieuw als gebruikt zijn bij ons te koop of te huur. Voor de verhuur hebben wij een omvangrijk depot met duizenden tonnen in vele soorten en maten damwand tot onze beschikking.

Funderingspalen - hoe wilt u ze hebben?

Funderingspalen zijn er in volledig staal, volledig beton of een combinatie van beiden. Ook voor uw project hebben wij een oplossing. Wij leggen de voor- en nadelen van elk type paal en uitvoeringsmethodes graag aan u uit.

Schades wilt u toch ook voorkomen?

Werkzaamheden in de grond brengen risico’s van zettingen met zich mee. Het is vrijwel altijd een vereiste om de omgeving rondom een project te monitoren. Door vooraf geluid-, trillings- en drukpredicties te maken bespreken wij vooraf met u de uitvoeringsmethodes die voor uw project en de omgeving het beste zijn.

Met meetinstrumenten als geluidsmeters, trillingsmeters en total stations houden wij de omgeving nauwlettend in de gaten en zorgen wij voor een verantwoorde werkwijze.

Schades houden wij graag buiten de deur voor u!

VAKKUNDIG

Wed, 01 Jan 2025 13:04:06 GMT

Omgevingsaspecten en bodemgesteldheid zijn bij elk werk weer anders.

Wij denken al vanaf de ontwerpfase met u mee om tot de meest efficiënte oplossingen voor de uitvoering van uw project te komen. Zo kunnen wij damwanden trillen of damwanden drukken, maar vaak is een combinatie van beide ook een prima oplossing. Tijdens de uitvoering zetten wij gekwalificeerde medewerkers die dit specialistische werk in hun vingers hebben.

Een prijs-kwaliteit die u zal aanspreken

In ons dichtbevolkte land worden hoge eisen gesteld aan de uitvoering in relatie tot de omgeving. Onze eigen ingenieurs maken slim doordachte ontwerpen, die voor elke specifieke plek haalbaar en goed uitvoerbaar zijn.

Door het toepassen van ingenieuze technieken en inzet van het juiste materieel en gemotiveerde medewerkers mag u rekenen op een uitstekende prijs-kwaliteit verhouding.

Dat wilt u toch ook?

Wolframkade Amersfoort

Thu, 12 Dec 2024 14:50:55 GMT

In Amersfoort heeft Van Halteren Infra in opdracht van de Gemeente Amersfoort werkzaamheden uitgevoerd langs de Wolframkade. Het project bestond in hoofdzaak uit het vervangen van een oeverconstructie langs de Eem, bestaande uit betonnen damwandplanken, over een lengte van ruim 90 meter.

Voor het uitvoeren van deze werkzaamheden is vanaf het water gewerkt om de overlast voor de omgeving tot een minimum te beperken. Voor het realiseren van deze nieuwe oeverconstructie is eerst gestart met het aanbrengen van een tijdelijke bouwkuipconstructie, bestaande uit stalen damwandplanken, zodat de sloopwerkzaamheden van de bestaande oeverconstructie konden starten. Vervolgens is de nieuwe oeverconstructie aangebracht die uit een verankerde stalen damwandconstructie met groutankers bestaat. Tot slot is een robuuste stalen deksloof aangebracht inclusief een drenkelingentrap.

Het resultaat is een prachtige toekomstbestendige oeverconstructie!

Waddenhaven Schiermonnikoog

Fri, 15 Nov 2024 14:54:20 GMT

In maart 2024 startten we met de renovatie van de Waddenhaven Schiermonnikoog, een project met een unieke dynamiek. Werken op een eiland brengt altijd extra uitdagingen met zich mee, zoals het transport van materieel en de invloed van de getijden. Maar dankzij een strakke planning en een sterke samenwerking is het project in oktober 2024 succesvol afgerond!

De bestaande houten damwanden zijn vervangen door een robuuste stalen damwandconstructie, compleet met uitklimtrappen en een nieuwe trailerhelling. Daarnaast zijn vijf loopbruggen vernieuwd: de oude constructies maakten plaats voor duurzame composietbruggen met betonnen landhoofden. Bij de havenmond is de bestaande stalen damwandconstructie vervangen en voorzien van een loopbrug.

De grootste technische uitdaging? Het realiseren van een betonnen deksloof in combinatie met de getijden. Maar door nauwe samenwerking met hoofdaannemer JP Schilder en gespecialiseerde onderaannemers is dit uitstekend gelukt. Veel werkzaamheden zijn vanaf het water uitgevoerd met pontons, terwijl machines op het land werden ingezet voor grondwerk en ondersteuning.

De Waddenhaven is voor veel zeilers en watersporters de toegangspoort tot dit prachtige eiland. Dankzij de recente renovatie is deze haven nu weer volledig klaar om hen te ontvangen. Werken op een plek die onderdeel is van UNESCO Werelderfgoed Waddenzee bracht niet alleen technische uitdagingen met zich mee, maar ook de verantwoordelijkheid om zorgvuldig met de natuur om te gaan.

Met respect voor dit unieke eiland en haar bewoners kijken we terug op een geslaagd project.

Zijn er bouwplannen?

Heb je vragen of zie je mogelijkheden voor een toekomstig project? Onze medewerkers staan klaar om mee te denken. Neem vrijblijvend contact op via calculatie@vanhalteren.com of bel naar 033 3031486.

Dordrecht – Kerkeplaat

Tue, 15 Oct 2024 09:14:55 GMT

2023 - In opdracht van Gebr. Kloens B.V. heeft Van Halteren Infra een robuuste damwandconstructie gerealiseerd op de Kerkeplaat te Dordrecht. De damwand is verankerd met legverankering en afgewerkt met een stalen deksloof van 54,60 meter. Voor het afmeren van schepen zijn drie bolders in de kas van de damwand geplaatst. De constructie heeft een kerende hoogte van bijna 4 meter bij normaal waterpeil.

Het project betrof een binnenstedelijke locatie in de directe nabijheid van het viaduct in de provinciale weg de N3 en bevond zich aan de eerste Merwedehaven. Tijdens de werkzaamheden werd nauwlettend gemonitord op trillingen bij de nabijgelegen pijler van de N3-brug.

In het kader van duurzaamheid zijn gebruikte damwanden en ankerstangen toegepast, wat bijdroeg aan een milieuvriendelijke oplossing. Ondanks onverwachte uitdagingen, zoals hogere ankerkrachten dan voorzien en een herzien ontwerp, wisten we het project succesvol af te ronden.

Dankzij de nauwe samenwerking met betrokken partners hebben we een duurzame en toekomstbestendige kadeconstructie gerealiseerd, volledig afgestemd op de behoeften van de opdrachtgever.

Heeft u een complexe uitdaging?

We denken graag met u mee om een passende oplossing te vinden. Neem gerust contact op en wellicht starten we binnenkort met uw project. Mail ons via info@halteren.com of bel ons op 033-3031486.

Wegverbreding Floris van Dreef - Blaricum

Fri, 24 May 2024 13:26:44 GMT

In opdracht van Reimert Groep

Aan de Floris van Dreef in Blaricum werkte Van Halteren Infra mee aan de verbreding van de rijbaan. Het project maakt deel uit van de hoogwaardige openbaarvervoerverbinding (HOV) in de regio Gooi en Vechtstreek.

Er is gekozen voor een duurzame en efficiënte werkwijze. De stalen damwandconstructie met stalen deksloof is trillingsarm aangebracht middels hoogfrequent variabel trillen.

Daarnaast zijn 12 funderingspalen aangebracht voor de fundatie van een brug die binnen het projectgebied is verplaatst. Deze stalen buizen, gevuld met beton, zijn trillingsvrij geboord een bewuste keuze om hinder voor omwonenden te minimaliseren.

Ook zijn er zes doorvoeren aangebracht ten behoeve van de ondergrondse drainage. Het werk is volledig vanaf het land uitgevoerd, midden in een binnenstedelijke omgeving, met oog voor omgevingsveiligheid en minimale overlast.

Contractvorm: RAW – UAV 2012

Op weg naar een Veiligere Toekomst

Mon, 27 Nov 2023 08:58:59 GMT

Van Halteren Infra bereikt Safety Culture Ladder Niveau 4

We zijn verheugd om te delen dat Van Halteren Infra met trots Safety Culture Ladder niveau 4 heeft behaald. Dit is een belangrijke prestatie in onze voortdurende inzet voor veiligheid binnen ons bedrijf en de bescherming van onze medewerkers en partners.

Het behalen van Safety Culture Ladder niveau 4 is het resultaat van onze langdurige toewijding aan veiligheid. Het betekent dat we niet alleen aan de minimale veiligheidseisen voldoen, maar ook proactief streven naar veiligheid, waarbij we risico's beheren en ongelukken proberen te voorkomen. Het niveau 4-certificaat laat zien dat onze focus op veiligheid volwassen is geworden en dat we voortdurend willen verbeteren.

Dit succes is te danken aan de inzet van al onze medewerkers en partners voor veiligheid. Het maakt ons trots om te werken voor een bedrijf dat veiligheid als prioriteit heeft.

Bij het behalen van Safety Culture Ladder niveau 4 realiseren we ons dat ons werk nog niet klaar is. We zullen blijven werken aan het versterken van onze veiligheidscultuur, blijven leren en streven naar ongelukkenpreventie om iedereen die betrokken is bij ons werk te beschermen.

Het bereiken van dit niveau toont aan dat veiligheid een integraal onderdeel van ons bedrijf is geworden. Samen zullen we eraan blijven werken om ervoor te zorgen dat iedereen veilig naar huis kan gaan na een dag hard werken.

Van Halteren Infra is trots op het bereiken van Safety Culture Ladder niveau 4 en we kijken uit naar de voortzetting van onze inspanningen voor een veiligere toekomst.

Spieringweg Zwaanshoek

Mon, 18 Sep 2023 12:04:34 GMT

In 2022 en 2023 is Van Halteren Infra werkzaam geweest in Zwaanshoek (gemeente Haarlemmermeer). De houten damwand langs het fietspad van de Spieringweg tussen de Oude Kruisweg en de Spaarneweg moest vervangen worden. De werkzaamheden bestonden in hoofdzaak uit het vervangen van een oeverconstructie, bestaande uit houten damwandplanken, welke in slechte staat verkeerde over een lengte van circa 270 meter .

Na het verwijderen van de oude constructie is een nieuwe verankerde stalen damwandconstructie aangebracht. Voor het realiseren van deze nieuwe oeverconstructie zijn stalen damwanden in combinatie met klapankers toegepast.

Deze stalen damwanden zijn aan de zijde van de watergang geconserveerd voor verhoging van de levensduur en de gewenste uitstraling voor de opdrachtgever. Vervolgens is een robuuste stalen deksloof aangebracht op de damwandconstructie. Deze stalen deksloof is na het monteren net als de stalen damwand ook geconserveerd zodat visueel één geheel ontstaat.

Het resultaat is een prachtige toekomstbestendige oeverconstructie die wij gezamenlijk binnen de gemeente Haarlemmermeer hebben mogen realiseren. De uitdagingen binnen dit project zaten ook in de verkeersdruk van de Spieringweg langs het project. Deze is door een goede planning, verkeersregelaars en afzettingen in goede banen geleid zonder incidenten. Door een veiligheidslunch met alle betrokken aannemers en onze opdrachtgever is ook dit project weer gewerkt aan het onze veiligheidscultuur.

Van Halteren Infra heeft Trede 4 op de Safety Culture Ladder behaald!

Fri, 11 Aug 2023 13:38:25 GMT

We zijn trots om aan te kondigen dat we Trede 4 hebben bereikt op de Safety Culture Ladder.

�� Van Halteren Infra heeft Trede 4 op de Safety Culture Ladder behaald! ��

Veiligheid zit in ons DNA. We zijn trots om aan te kondigen dat we Trede 4 hebben bereikt op de Safety Culture Ladder. Bij Van Halteren Infra staat jouw veiligheid voorop.

We investeren voortdurend in veiligheidsbewustzijn en moedigen elkaar aan om onveilig gedrag aan te spreken. Bij ons worden verbeteringen systematisch ingevoerd en geëvalueerd. We denken vooruit en nemen initiatief. Veilig werken is een gedeelde verantwoordelijkheid, en we waarderen jouw bijdrage.��

Met onze behaalde Trede 4 tonen we onze toewijding en vooruitstrevendheid. Jouw veiligheid in ieder project is ons hoogste doel.

Wil je samenwerken met een bedrijf dat veiligheid serieus neemt? Neem contact met ons op voor meer informatie over onze diensten en hoe we jouw project veilig kunnen realiseren.

Bel ons op: 033 3031486

of mail naar: info@halteren.com

Paxhaven Den Haag

Mon, 24 Apr 2023 10:26:02 GMT

In 2022 en 2023 is voor de Gemeente Den Haag een insteekhaven gecreëerd bij het Centraal Station van de stad aan de Prinsessegracht. Hierbij zijn damwanden elektrisch aangebracht en is sloop- en GWW-werk verricht en gebiedsinrichting. De nieuwe insteekhaven heeft de naam Paxhaven gekregen.

Op de locatie van de Paxhaven liep vroeger ook water richting de Koekamp dit is op oude landkaarten nog zichtbaar. Dit water is gedempt toen de Koningstunnel werd gemaakt. De Paxhaven sluit nu weer aan op het oude brughoofd maar loopt hier wel dood. De insteekhaven die wij gerealiseerd hebben is aangesloten op de Prinsessegracht en biedt door de aangelegde steiger een nieuwe aanlegmogelijkheid voor bootjes en ook de rondvaartboten van de stad.

Elektrisch damwand aanbrengen
Van Halteren Infra heeft de damwanden elektrisch aangebracht met behulp van een battery pack, elektrisch trilblok en een elektrische Silent Piler. Meer hierover leest u hier, Energietransitie is de toekomst . Het resultaat hiervan is de vermindering van CO2, stikstof en fijnstof uitstoot bij het uitvoeren van onze werkzaamheden. Een bijkomend voordeel is dat er ook veel minder hinderlijke uitstoot naar de omgeving en onze medewerkers wordt geproduceerd en het een stillere manier van werken is. We zullen in de toekomst nog veel vaker op deze manier werken uitvoeren.

De locatie
De locatie van de werkzaamheden is heel bijzonder. Werken in het centrum van Den Haag kennen uitdagingen op het gebied van omgeving en bereikbaarheid, maar ook op gebied van beveiliging en goede omgang met de buurt. De drukke verkeersstromen door de stand en richting het Centraal Station zijn op zo’n manier begeleid dat hier weinig hinder is ondervonden. Samen met de Gemeente Den Haag hebben we gezorgd voor een zo beperkt mogelijke overlast voor de buurt en passanten. We zetten graag alle werkzaamheden op een rijtje:

Verwijderen houten beschoeiing
Grondwerk en bemaling
Aanbrengen damwanden
Maken betonnen ondervloer, betonconstructie en betonnen voorhangschorten
Laswerk onder meer van de stalen deksloof
Metselwerk van de muren en natuurstenen deksloof
Uitgraven van de haven en aanbrengen van een zinkstuk
Vervaardigen kunststof steiger
Diversen: drenkelingentrappen, monitoring
Herstellen van de bodem en gras leggen

Heeft u ook een veelzijdige uitdaging?
Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn we binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel naar 033-3031486.

Lisidunalaan

Tue, 10 Jan 2023 13:33:34 GMT

Weer een project om trots op te zijn!

Dit keer zijn onze vakmannen aan de slag gegaan in Leusden aan de Lisidunalaan.

Hier zijn nieuwe huizen gebouwd, waar de toekomstige bewoners van de gemeente Leusden gaan wonen.

Dit project is in opdracht voor Van Wijnen uitgevoerd. Een aantal woningen van de nieuwbouw zijn gesitueerd langs een watergang. Omdat de afstand tussen de watergang en de gevel gering is, is er stalen damwand aangebracht als scheiding tussen de watergang en de tuin van de nieuwbouw. Op deze manier kan er een vlakke tuin aangelegd worden. Omdat niet iedereen het mooi vindt om tegen een stalen damwand aan te kijken, is alles met hardhout afgewerkt. Want het oog wil ook wat. Het werk hebben wij naar volle tevredenheid van onze klant uitgevoerd.

De voorbereidingen

Als eerste trappen we het project af met de opstelling van de tekening en de berekening van de stalen damwand en de hardhouten afwerking. Zo weten onze vakmannen en de opdrachtgever precies wat er gebeuren moet. Waarna we vervolgens aan de slag gaan met het bepalen welk werkmaterieel en gereedschap we nodig hebben. Hierbij houden we rekening met de beperkte ruimte, die er tussen het water en de nieuwbouw is.

Hoogfrequent variabel trillen

Uit deze voorbereiding volgt dan het meest indrukwekkende van ons vak: het ontwerp tot realiteit brengen. De vrijstaande damwand gaan wij hoogfrequent variabel trillen. Dit doen we met een 7RF blok. Vanuit onze expertise is deze werkwijze bepaald.

Dit komt voort uit de voorafgaand uitgevoerde trillingspredictie. Bij het uitvoeren van de trillingspredictie wordt de kans op schade aan belendingen als gevolg van trillen bepaald. Om zeker te zijn van onze zaak, hebben wij tijdens het aanbrengen van de stalen damwand een trillingsmeter op de achtergevel van een huis gemonteerd. Door deze trillingsmeter wordt de trilling gemonitord, met als doel de trillingen niet hoger te laten worden dan in de trillingspredictie is vastgesteld.

Gedempte watergangen

Om de stalen damwand aan te kunnen brengen, heeft de opdrachtgever de watergang tijdelijk gedempt. Op deze manier is meer werkruimte gecreëerd. Zo hebben we er zes meter extra werkruimte bijgekregen. Ideaal!

De stalen damwanden zijn getrild en de watergang is weer vrij gegraven. Het water ging weer stromen. De houten bekleding bovenop de stalen damwand is vanaf het water aangebracht. We werken dan vanaf een klein ponton. Het resultaat: de scheiding tussen de tuinen en de watergang is voltooid. De bewoners hebben een vlakke tuin gekregen.

Heb jij ook bouwplannen?

Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn we binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel naar 033-3031486.

Energietransitie is de toekomst

Wed, 19 Oct 2022 09:33:47 GMT

Een zero emissie bouwplaats creëer je alleen door mee te gaan met de tijd. En hier horen ook veranderingen bij.

Van Halteren Infra gaat mee met de tijd door zich meer te verdiepen in eigen energietransitie. Want om de trend duurzaamheid kunnen we binnen onze samenleving niet meer heen. Met de energietransitie die nu bij Van Halteren Infra plaatsvindt, zijn we aan het innoveren en komen we steeds dichter bij de zero emissie bouwplaats.

Onze traditionele werkwijze van het plaatsen van de damwandenconstructies en paalfunderingen is aan het veranderen. En dat is een feit. De eerste innovatieve werkzaamheden zijn al uitgevoerd met een zeer tevreden resultaat. Zowel voor de opdrachtgever als voor ons. Het resultaat heeft ons meer bevestiging gegeven: elektrisch aangedreven equipment is de toekomst.

Energietransitie binnen Van Halteren Infra

Wanneer wij voor onze opdrachtgevers aan de slag gaan met het plaatsen van stalen damwanden, maken wij gebruik van hydraulisch aangedreven equipment voor het trillen en drukken. Deze traditionele werkwijze hebben wij in Den Haag compleet aangepast. En hier begon onze energietransitie. Want voor het emissievrij trillen en drukken van de damwanden voor deze nieuwe insteekhaven, konden wij onze aggregaat niet meenemen.

We hebben het daarom volledig elektrisch getrild en gedrukt. Hiervoor hebben wij ons hydraulisch trilblok ingeruild voor een elektrisch aangedreven trilblok. De werking blijft hetzelfde, maar de CO2 uitstoot wordt naar 0 gebracht. En zo ging dat ook met onze Silent Piler, waarmee we de damwanden met krachten van 800 ton en meer drukken. Echter wordt dit equipment nog wel aangedreven door hydrauliek olie, maar de werkdruk wordt volkomen elektrisch verzorgt.

Elektrisch trillen en drukken in Den Haag

Maar hoe gaat dat in de praktijk? Als hoofdaannemer hebben wij zelf voorgesteld om de damwanden volledig trillend aan te brengen. Dit zou op dat moment voor de opdrachtgever kostenbesparend en duurzaam uitpakken. De opdrachtgever was over dit voorstel enthousiast en wij hebben dit meteen doorgevoerd in onze werkwijze. Met alle kaarten op tafel, was dit nogal spannend. Zo kom je nieuwe obstakels tegen en moet je anders en in oplossingen denken. Maar deze nieuwe innovatie is interessant en uitdagend. En het allerbelangrijkst: het is mogelijk.

Om het equipment elektrisch te laten aandrijven, heeft de opdrachtgever een bouwaansluiting van 3x63 Ampère geplaatst. Al snel kwamen wij erachter dat dit niet genoeg is. De oplossing? Een tussenaansluiting van een battery pack. Zo merk je dat de voorbereidingen anders verlopen. Want waar zet je de battery pack neer en hoe sluit je deze aan? Want net als de bouwaansluiting en het equipment, heeft de battery pack ook een kabel. Daarnaast bleek dat er niet tegelijkertijd getrild en gedrukt kan worden. Dit betekende dat we achtereenvolgens te werk moesten gaan. Eerst trillen en dan pas drukken. Nieuwe obstakels waar er van te voren goed over nagedacht moet worden. Maar zonder wrijving geen glans. En dat geldt hierbij ook. Uiteindelijk is er een excellent resultaat geleverd.

Omdat in het contract niet was voorzien in deze uitvoeringsmethode is vooraf overlegd met de opdrachtgever.

Omdat de gemeente Den Haag al jaren een groot voorstander is van innovatieve uitvoeringsmethodes waarbij de CO2 uitstoot wordt gereduceerd, is ingestemd met de pilot om de damwanden elektrisch de grond in te drukken.

Tijdens de uitvoering is gebleken dat het elektrisch drukken niet of nauwelijks onder doet aan het conventioneel drukken van damwand. Maar wel met het grote verschil van een stevige reductie van CO2! Voor dit project een topprestatie!

~De opdrachtgever

Elektrisch trillen en drukken

Als infrabedrijf zijn wij trots op deze innovatieve werkwijze. Dit komt doordat onze projecten steeds vaker in stedelijke gebieden plaatsvinden, waar we vaak rekening moeten houden met de directe bewoners. Deze transitie zal dus niet alleen goed zijn voor het milieu, maar ook voor de bewoners, voorbijgangers en voor de werkers die dit allemaal waarmaken. Wat ons betreft is het de toekomst.

Maar dit kunnen we niet alleen. Tijdens zulke opdrachten is er een zekere behoefte aan energie op bouwplaatsen. Want een succesvol project begint met een goede bouwaansluiting. Het elektrisch aangedreven equipment kan goed tot zijn recht komen wanneer er voldoende stroom is om te bouwen. Zo kunnen wij aan de slag met de realisatie van jullie vraagstukken.

Ben jij onze volgende uitdaging?

Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn we binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel naar 033-3031486 .

Passie voor waterveiligheid

Thu, 05 May 2022 07:23:01 GMT

Een succesvol project begint altijd bij gedrevenheid.

‘Samen de schouders eronder en mooi werk afleveren’ – dat is ons motto. Want onze medewerkers zijn stuk voor stuk daadkrachtig, betrokken en gepassioneerd in hun dagelijks werk. En een succesvol project begint altijd bij passie. Dus elke ochtend vroeg aan de slag met nieuwe uitdagingen vinden we bij Van Halteren Infra alleen maar leuk.

Van Halteren Infra is een team. Humor, gezelligheid en respect zit bij ons allemaal in het DNA. Samen gaan we naar de mooiste plekken van Nederland, waar we aan de slag gaan met indrukwekkende projecten. Onze specialisten worden ingezet op hun kwaliteiten, hierdoor kunnen zij voor de verschillende opdrachtgevers bijdragen in veiligheid met ieder zijn eigen expertise. Dit houdt onze gedrevenheid vast in het werk.

Ons werk is pure passie

Wanneer je opereert in deze branche, sta je nooit stil. En de branche ook niet. We blijven innoveren door steeds nieuwe technieken en kennis te ontdekken . Hierdoor worden wij met de dag beter en bewandelen wij routes om de beste te worden in ons vak. Dat is onze drive. Complexe vraagstukken? Voor ons is dat geen probleem. Want wij hebben de kennis en vakmanschap die het mogelijk maakt om nieuw equipment te ontwerpen én te ontwikkelen.

Hierdoor zijn de constructies die wij bouwen bijzonder. Elke keer weer is het indrukwekkend om te zien hoe de schetsen tot werkelijkheid gebracht worden. Inschrijven op voelt daarom altijd als een eer. Wanneer wij horen dat wij het beste plan hebben, dan is het een overwinning voor ons allemaal.

Waterveilig Nederland

Dankzij onze damwandconstructies en paalfunderingen bouwen wij mee aan een waterveilig Nederland. Want wat velen niet weten is dat de damwanden essentieel zijn voor onze omgeving. Dankzij de juiste installatie van damwanden hebben wij dagelijks droge voeten. Want damwandconstructies versterken en stabiliseren Nederlandse
dijken & kademuren.

Onze vakmensen kijken samen met jou naar het vraagstuk en denken vanaf het schetsontwerp met je mee. Vervolgens gaan wij op een risico gestuurde manier aan de slag en houden we rekening met de omgeving .

Onze uitdagingen

Een uitdaging gaan wij niet uit de weg, maar gaan wij juist graag aan. De kern van onze motivatie? Dat is een tevreden klant en een glimlach van de buurt. Zo hebben we al veel blije klanten gemaakt met ons werk. Wat al deze projecten verbindt, is de uitdagende vraag: “Hoe houden we de schade aan de natuur zo klein mogelijk en hoe zorgen we voor een minimale overlast voor de buurt en hun bewoners door onze werkzaamheden”. Deze vraag hebben wij succesvol beantwoord bij het vervangen van de kademuur in Schipluiden . Om de overlast voor de omgeving zo goed mogelijk te minimaliseren, zijn de damwanden trillingsvrij gedrukt en is er gewerkt vanaf een minimalistisch hefponton. En dankzij de juiste werkwijze is er geen schade aan de natuur en monumentale kade aangebracht.

Bouwplannen?

Zijn er bouwplannen of wil je hier meer over weten? Neem dan vrijblijvend contact met ons op. Wij denken graag met je mee en geven antwoord op al je vragen.

Essentie van damwanden

Mon, 07 Mar 2022 14:33:11 GMT

Want waarom zijn damwanden zo belangrijk?

Hoe belangrijk zijn damwanden voor onze omgeving? Wij kunnen je met 100% zekerheid vertellen dat ze enorm essentieel zijn voor ieders veiligheid. Zo zijn dijken niet weg te denken in ons Nederlands landschap. Maar wist jij dat de stalen damwanden de Nederlandse dijken versterken en stabiliseren? Mede dankzij de damwandconstructies in dijken en kademuren houden we Nederland waterveilig. Daarnaast leveren damwanden ook een bijdrage aan het maken van bouwkuipen voor bijvoorbeeld parkeergarages en kelders. Ben je benieuwd naar de functie en hoe het in praktijk toegepast wordt? Lees dan vooral verder.

Hoe fijn is het dat de bewoners langs een kade een veilige leefomgeving hebben en zich geen zorgen hoeven te maken over mogelijke overstromingen. En niks is fijner om je auto geparkeerd te hebben in een parkeergarage of te moeten werken in een toekomstige kelder, wetend dat die niet in zal storten. Want wat velen niet weten, is dat al deze zorgen ontnomen worden dankzij de stalen damwandenconstructies. Want damwanden zijn belangrijk tijdens het bouwen van parkeergarages en kelders. Er zijn parkeergarages waarbij de damwanden definitief worden aangebracht en als wand dienst doen, maar in de meeste gevallen is de damwand bij het bouwen van parkeergarages en kelders tijdelijk. Wanneer de betonnen keldervloer aangebracht is en de wanden omhoog gebracht zijn, gaat de damwand er meestal weer uit.

Waar zijn de damwanden niet weg te denken?

- Kademuur langs een haven

- Oeverbescherming langs water bijvoorbeeld een kanaal

- Onderdeel van een dijk of andere waterkering

- Wand van een bouwput of bouwkuip

- Maar ook: kelderwanden, parkeergarages, leidingsleuven, tunnels, viaducten, geluidsschermen, kelderachtige constructies en waterdichte schermen

Functie van de damwanden

Stalen damwanden kunnen voor unieke en interessante doeleinden toegepast worden. Maar wat is hun voornamelijk doel? Het verzorgen van het ondergronds keren van grond en/of water. Op deze manier wordt grond en water op hun eigen plek gehouden. Zo versterken damwanden dijken en worden op deze manier overstromingen voorkomen. Want damwanden houden de hoogteverschillen met omliggende grond in stand.

Tegenwoordig kunnen de damwanden ook een belangrijk deel uitmaken van grote bouwprojecten. Elk project heeft zijn eigen plan van aanpak nodig. Zo kunnen er met damwanden oplossingen op maat gemaakt worden en zijn ze ook nog eens toepasbaar over lange kilometers.

Zijn er bouwplannen bij monumentale plekken? Dan kunnen die versterkt worden met stalen damwanden. Zo wordt er geen schade aangericht en kan het bouwen veilig verlopen.

Hoe doe je het samen met VHI?

Bij Van Halteren Infra denken onze specialisten vanaf het schetsontwerp met je mee. Samen kijken we naar het vraagstuk en bedenken we de beste oplossingen. Op een risico gestuurde manier gaan wij vervolgens voor je aan de slag en houden we rekening met externe factoren , zoals de aanwezige bebouwing, bewoners en bezoekers. Zo kunnen wij de damwanden trillen en drukken. Heeft de werkomgeving vanaf het water een beperkte ruimte? Dan kunnen we ons eigen hefponton en ander klein materieel inzetten, waarmee de werkzaamheden verricht kunnen worden. Op deze manier beperken wij de overlast in de omgeving optimaal.

Ben je benieuwd hoe het in praktijk te werk gaat? Bekijk dan het onderstaand filmpje van ons project in Schipluiden. Hier leggen we uit hoe wij de kademuren toekomstbestendig hebben gemaakt voor de omgeving.

Bouwplannen?

Zijn er bouwplannen of wil je hier meer over weten? Neem dan vrijblijvend contact met ons op. Wij denken graag met je mee en geven antwoord op al je vragen.

Hoofdstation Groningen

Tue, 18 Jan 2022 08:28:31 GMT

Station Groningen - beter bekend als Hoofdstation - is het knooppunt van verschillende bestemmingen van ons land. Aan Van Halteren Infra de eer om mee te mogen werken aan het toekomstbestendig maken van het complete station door het verbeteren van de bereikbaarheid.

Zo helpen wij, sinds vorig jaar april, de aannemer Strukton Civiel met het hulpwerk ten behoeve van de aanpassingen aan het spoor. Want samen maken wij het Hoofdstation toegankelijker met het ondergrondse reizigersplein. Om de bouw van dit reizigersplein zo veilig mogelijk te laten verlopen, passen wij onze technische trucjes en vakmanschap toe.

De basis van ieder project: het ontwerp

Om meteen goed van start te kunnen gaan, beginnen wij bij de basis: het ontwerp. Dit was al door de opdrachtgever uitgewerkt in een definitief ontwerp. Maar om zeker te zijn van onze zaak, maken wij van het aangeleverde ontwerp een uitvoeringsontwerp. Hierin schetsen onze vakmannen alles tot in detail uit en toetsen we de maakbaarheid. Want het uitvoeringsontwerp moet één op één op aansluiten op de tijdelijke wanden van de bouwkuipen. Al snel merkten wij dat er enkele belangrijke details in het ontwerp van de opdrachtgever nog niet waren uitgewerkt. Dit betekent dat het ontwerp opnieuw opgesteld moet worden en goedgekeurd moet worden door de toetsende partij, Royal Haskoning DHV. Zo kunnen we met alle zekerheid de bouw van start laten gaan.

Gefaseerd project

Om geen hinder te zijn voor het treinverkeer, is de realisatie in verschillende fases gepland. Sinds maart 2021 zijn wij bezig met de verschillende stempelramen. De stempelramen zijn noodzakelijk om de CSM-wanden en betonnen diepwanden, die door Strukton Civiel zijn aangebracht, te steunen. Op deze manier bezwijken de wanden niet als er wordt ontgraven.

Omdat de uitvoeringsdatum van de verschillende stempelramen vast staat, is het noodzakelijk om terug te plannen om de voorbereidingstijd te bepalen. In de voorbereidingstijd wordt het ontwerp opgesteld en worden de stempelramen geprefabriceerd. Voorwaarde voor het prefabriceren is dat het ontwerp goedgekeurd moet zijn.

De mens staat in elk project centraal

Bij Van Halteren Infra gaat de veiligheid van onze collega’s en de omgeving boven alles. Van Halteren Infra staat nu, net als Strukton Civiel op trede 3 van de behaalde Safety Culture Ladder. Zo zet het team zich elke dag in om de veiligheid te garanderen en passen wij onze Life Saving Rules dagelijks toe. Daarnaast zijn de hoge veiligheidsdeskundigen bij het project aanwezig. Zij keuren ons team goed en houden hun oog goed op het lopende project.

Net als de veiligheid, vinden wij de omgeving en de mensen rondom onze projecten interessant. We betrekken de omgeving op een veilige manier graag bij onze projecten. Zo heeft Strukton Civiel op het station Groningen een uitkijktoren voor de geïnteresseerden gebouwd. De nieuwsgierigen kunnen het project vanuit de toren en via de livestream op de website van station Groningen volgen.

Heb jij ook bouwplannen?

Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn we binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel naar 033-3031486.

Een veilige werk- en woonomgeving

Fri, 14 Jan 2022 16:41:23 GMT

Wij maken deel uit van de buurt waarin wij werken.

Van Halteren Infra en de omgeving gaan hand in hand met elkaar. We hebben het er vaak over dat de omgeving waarin wij werken, voor ons belangrijk is. Maar hoe gaan we hiermee om? Daar vertellen we je graag meer over.

Er komen steeds meer complexere vraagstukken binnen. Denk bijvoorbeeld aan kadeherstelprojecten in drukke steden. Onze werkzaamheden, hoe belangrijk ze ook zijn, kunnen voor veel ongemak zorgen bij de inwoners. Denk hierbij aan geluidsoverlast en verkeershinder. Daarnaast is een bouwput niet het uitzicht dat je als bewoner voor je raam wilt hebben. Dat snappen wij. Daarom zetten wij hoog in op het minimaliseren van de overlast. Zowel voor de bewoners als voor de bezoekers van de omgeving.

Hoe gaan we om met de bewoners?

Van Halteren Infra mag zijn mooie werk leveren in prachtige steden en dorpen. Zo hebben wij bijvoorbeeld in het hartje van Schipluiden mogen werken aan het renoveren van de kademuren. Hier maakten de inwoners van dichtbij de bouwwerkzaamheden mee. Met onze projecten leveren wij een bijdrage aan veilig wonen en een veilige toekomst. Voordat we met bouwen beginnen, gaan wij in gesprek met omwonenden. Wij organiseren bewonersavonden en open dagen. Tijdens deze bijeenkomsten kunnen bewoners vragen stellen en lichten wij alle werkzaamheden toe.

Een bouwomgeving is een onveilige plek voor een kind. Wij vinden het belangrijk om hier aandacht aan te besteden. Zo proberen we de scholen erbij te betrekken om daar de gevaren die er kunnen optreden op een leuke en leerzame manier te bespreken. Leuk voor de kinderen en ook voor ons.

Werkzaamheden

Ook voeren we projecten uit in steden met in de nabijheid monumentale gebouwen en bruggen. Wij doen er alles aan om schade hieraan te voorkomen. Wij houden het gebied toegankelijk voor het verkeer. Kortom: onze werkzaamheden passen wij helemaal op de omgeving aan.

Zo hebben wij in het historische Utrecht, vlak bij de Dom, langs de Nieuwegracht damwanden en palen aangebracht om de kade te vernieuwen. Deze kade grenst aan historische werfkelders die in goede staat moeten blijven. Om de omwonenden en de omgeving te ontzien, is al het werk vanaf het water uitgevoerd. Hiervoor is speciaal equipment gebouwd om vanaf de smalle gracht te kunnen werken.

En op een project in Den Haag hebben wij een werkplateau boven het water gebouwd. Hierdoor kunnen de werkzaamheden vanaf het water uitgevoerd worden. Zo houden wij de aangrenzende straten vrij en toegankelijk voor bewoners en doorgaand verkeer. Onze machines staan immers niet midden op straat. Hinder is zo tot het minimum beperkt.

Het voorkomen van geluidsoverlast en schade aan (monumentale) woningen en gebouwen is een veelvoorkomende eis en wens. Wij hebben verschillende drukmachines tot onze beschikking, die damwanden trillingvrij en geluidsarm kunnen drukken.

Onze vakkundige collega’s hebben veel ervaring en zijn goed opgeleid. Zij zorgen ervoor dat de projecten in de juiste banen geleid worden, dat de omgeving tevreden is en dat het werk accuraat en veilig verricht wordt. En zijn er toch zaken waar de omgeving tegenaan loopt, dan hebben wij altijd een contactpersoon waar zij met al hun vragen en zorgen terecht kunnen.

Bouwplannen?

Benieuwd wat Van Halteren Infra voor jouw project kan betekenen? Wij denken graag met je mee. Neem contact met ons op via de mail info@halteren.com of bel 033 3031486.

Klimopweg

Tue, 11 Jan 2022 14:54:55 GMT

Een iconisch woongebouw in Amsterdam met woonruimte en horeca. We hebben het over de Klimopweg. Een volledig nieuwe inrichting, waarbij een parkeergarage hoort waar straks alle auto’s in terecht kunnen. Dit kan natuurlijk niet ontbreken, en daarbij komen onze werkzaamheden om de hoek kijken.

Kondor Wessels, de aannemer van het project, vroeg of Van Halteren een kelder onder het nieuwe woongebouw kon regelen. Voor een ondergrondse parkeergarage zijn namelijk damwanden en stempelingen nodig. Een mooi uitdagend project in een hele nieuwe wijk.

Van transporteren tot plaatsen

Een kleine drie weken zijn we bezig. Van laswerkzaamheden tot aan het transporteren van de stempelbuizen. Er komt veel bij kijken voordat we aan de slag kunnen gaan met een ondergrondse parkeergarage. De enorm lange buizen komen niet zomaar op locatie. Er zijn buizen van wel 36 meter die naar de Klimopweg moesten. Dit is een uitdaging, want de vrachtwagen is geen 36 meter lang. Dat betekent dat er gelast moet worden. Alles voor een precieze levering zonder beschadigingen!

Een perfect passend ontwerp

De stempelbuizen worden gebruikt om ervoor te zorgen dat de damwanden in de bouwkuip niet bezwijken onder grond of waterdruk. De buizen zijn compleet op maat gemaakt bij fabriek Van der Linde. En dat is ook erg belangrijk. De buizen plaatsen is namelijk een enorm precies werk. Er zijn digitale tekeningen gemaakt. Daar meten we de damwanden op en tekenen we de gording en buizen op maat. Zo hebben we de exacte maat voordat we beginnen met bouwen.

Heb jij ook bouwplannen?

Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn we binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel naar 033-3031486.

Eigen equipment bouwen

Thu, 09 Dec 2021 12:14:56 GMT

Wij breiden onze grenzen uit, met ons eigen gebouwde equipment

Bij Van Halteren Infra gaan wij met diverse vraagstukken aan de slag. Elk project heeft een eigen plan van aanpak nodig en dat weten wij bij Van Halteren Infra als geen ander. Niks is voor ons onmogelijk. Naast het standaard equipement dat aanwezig is, is er ook de mogelijkheid tot maatwerk. Met het bouwen van ons eigen equipment realiseren wij de wensen van onze opdrachtgevers. Wij lopen niet weg voor complexe vraagstukken.

Waar het nodig is, passen wij ons equipment aan. Waarom we dat doen? Heel simpel; we merken dat de eisen in steeds meer steden toenemen. Stedelijke projecten zijn moeilijker bereikbaar of hebben beperkte werkruimte vergeleken met projecten in de open ruimte. Dit betekent soms ook, dat het equipment te groot is voor het werkgebied. Hierdoor moet het equipment aangepast worden naar de juiste afmetingen. Daarnaast houden we ook rekening met de omgeving. We doen er alles aan om de omgeving zo veel mogelijk te ontlasten. Het dagelijks leven van omwonenden moet zoveel mogelijk ongestoord door kunnen gaan, terwijl het team de werkzaamheden uitvoert.

Hoe gaat het maken van nieuw equipment in zijn werk?

We beginnen bij het begin en dat betekent simpelweg: praten en overleggen. Samen met de bouwkundige afdeling gaan wij om de tekentafel. We nemen hier alle tijd voor, om straks zo accuraat en efficiënt mogelijk te bouwen. Om tot een tiptop ontwerp te komen, houden we enkele brainstormsessies. Tijdens deze sessies delen we technische ervaringen met elkaar en maken we vervolgens nauwkeurige berekeningen. Als het ontwerp goed afgestemd is op het project, is het tijd om daadwerkelijk aan de slag te gaan en het te realiseren naar daadwerkelijk een echt product. Is het bouwproces afgerond? Dan is het tijd om het materieel te testen. We zetten het nieuwgebouwde materieelstuk pas in, zodra wij tevreden zijn met de uitgevoerde tests. Want veiligheid gaat bij ons boven alles. En pas dan gaan we mooi werk verrichten.

Ons eigen hefponton in Utrecht

Een goed voorbeeld van een project waar op maat gemaakt materieel is ingezet, zijn de walmuren aan de Nieuwegracht in Utrecht. Dit gebied in hartje Utrecht staat vol met bijzondere historische Rijksmonumenten. Dit vraagt om een voorzichtige aanpak. Van Halteren Infra heeft hiervoor haar eigen hefponton ontwikkeld. Door de compacte vorm, groot hijsvermogen en stabiele opstelling was het geschikt om vanuit smalle grachten massieve hijsoperaties uit te voeren. Hierdoor konden wij de Silent Piler inzetten, zonder schade aan te richten. Bovendien voorkomt de Silent Piler overlast in de omgeving. Deze machine is geluidsarm en is ook van geluidsoverlast in de buurt geen sprake. Dankzij ons eigen gebouwde equipment kan het dagelijks leven zo ongestoord mogelijk doorgaan. Dat is voor ons de prioriteit.

Bouwplannen?

Benieuwd wat Van Halteren Infra kan betekenen voor uw project? Neem contact met ons op via de mail info@halteren.com of bel 033 3031486.

Drostenstraat

Thu, 02 Dec 2021 13:53:59 GMT

Welkom in de binnenstad van Zwolle.

Het middeleeuwse stadshart met een rijke geschiedenis. Waar vroeger de Proost van Deventer zijn residentie had, ontwikkelt Zwolle daar nu een nieuw appartementencomplex. Dit is waar de bewoners van Drostenstraat 2 binnenkort de historie van de locatie gaan beleven. Een indrukwekkend plek om aan de slag te gaan.

Wij zijn te hulp geroepen door het aannemersbedrijf Dons & Troost voor de realisatie van 25 stijlvolle en luxe appartementen. Daar helpen we graag aan mee met ons vakmanschap. Dankzij de veelzijdige functie van de damwanden gaan wij de bouw van het complex voorzien van veiligheid.

Nieuwbouw met een historisch randje

Het karakteristiek hoekhuis, beter bekend als de Pastorie, wordt verbouwd en gerenoveerd tot een nieuw appartementencomplex met een ondergrondse kelder. Om dit goed en veilig te realiseren is er een tijdelijke grondkerende constructie nodig. Op deze historische locatie komt onze kracht van procesmatig en risicogestuurd werken in actie.

Van ontwerp tot grondkerende constructie

Voor een sterke en tijdelijke grondkerende constructie zetten wij de kracht van onze stalen damwanden in. Deze wanden zijn volledig vrijstaand en worden zonder enkele steun geplaatst. Om het hele proces grondig en veilig uit te voeren, beginnen we bij de basis: het ontwerp. Net als bij ieder ander project zitten wij samen met de opdrachtgever en onze vakmensen om tafel. Zo bespreken we tot in detail wat er gedaan moet worden en beginnen we met de schetsen. Wij tekenen alles precies uit en werken het ontwerp uit tot in de puntjes.

Het ontwerp is klaar en het werk kan beginnen. Onze taak? De damwanden verhuren, aanbrengen en verwijderen. Met respect voor historie en de omgeving hebben we de wanden statisch gedrukt en getrokken. Deze werkwijze is trillingsvrij en voorkomt geluidshinder voor de omgeving. Met een historisch karakter en de faciliteiten van nu is het project succesvol opgeleverd.

Heb jij ook bouwplannen?

Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn wij binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel 033 3031486.

De Safety Culture Ladder: veiligheid gaat voor alles

Tue, 23 Nov 2021 11:09:53 GMT

Vertrouwen op elkaar, in elke situatie

Dat is waar Van Halteren Infra elk project weer naar streeft. De medewerkers komen op (werk)locaties waar niet iedereen dagelijks komt. Dit betekent dat je met elkaar scherp moet zijn op de veiligheid. Van jezelf, maar ook van je collega’s. Aan het eind van de dag elkaar in de ogen kunnen kijken en tijdens het werk weten wat je aan elkaar hebt. Elke dag weer zet het team zich in om de veiligheid van elkaar te garanderen.

De veiligheidscultuur in de bouw verandert. Een VCA-checklist, een V&G-plan en het keuren van het materieel. We zijn er allemaal druk mee bezig en dat is goed. Maar naast deze praktische en technische acties is het belangrijk om een stap verder te kijken. Namelijk naar de cultuur. Daarom is de Safety Culture Ladder in het leven geroepen, zo kunnen we verder kijken dan het keuren van het materieel en de Persoonlijke Bescherming Middelen (PBM). Want als je stappen wilt maken, is het belangrijk te werken aan de cultuur binnen de organisatie.

De essentie van de Safety Culture Ladder

De Safety Culture Ladder, in Nederland voorheen bekend als de veiligheidsladder, is een instrument om het veiligheidsbewustzijn en bewust veilig handelen te meten binnen organisaties. Hierbij ligt de nadruk op de cultuur. De Safety Culture Ladder is bedoeld om organisaties en hun leveranciers actief te stimuleren veilig te werken en te handelen. Hoe hoger je als organisatie in de ladder zit, hoe hoger het veiligheidsbewustzijn in de organisatie is.

De veiligheidsladder van Van Halteren Infra

Binnen Van Halteren Infra is de gedachte uit de Safety Culture Ladder de leidraad tijdens al onze projecten, maar ook op kantoor. Hiermee leggen we binnen Van Halteren de nadruk op de veiligheidscultuur. Ons doel? Het terugdringen van onveilige situaties en daarmee minder incidenten zoals verzuim en schades. Het biedt kaders voor veilig werken in alle sectoren waar we werkzaam in zijn. De Safety Culture Ladder hebben wij omgezet in praktisch handvatten voor onze collega's, namelijk de Life Saving Rules.

Live Saving Rules

De Live Saving Rules zijn onze gouden regels, afgestemd op het funderingsbedrijf. Deze regels hebben te maken met onder andere hoe je het materieel neerzet zoals op schotten of een stevige baan zodat de kranen rechtop blijven staan. Wat wij willen voorkomen is een onveilige situatie, want die zijn er in de bouw al genoeg voorgevallen. Andere belangrijke items zijn het dragen van de PBM en het innemen van een veilige positie. Werk je bijvoorbeeld in een verdiepte bouwkuip, dan moet je vertrouwen op de werkwijze van de mensen daarboven.

Deze regels vallen binnen de brede veiligheidsfilosofie die we binnen de groep erkennen: Herken, Erken, Keer. Dit betekent dat je situaties herkent die een risico vormen, erkent dat deze er zijn, daar mee aan de slag gaat en de situatie dus keert. Het is een vertrouwde en bekende uitspraak binnen de organisatie. Zo werken we samen aan een veilige situatie.

Benieuwd wat Van Halteren Infra kan betekenen voor uw project? Neem contact met ons op via de mail info@halteren.com of bel 033 3031486.

De werkwijze van Van Halteren Infra

Fri, 15 Oct 2021 08:21:12 GMT

Een goed begin is het halve werk 

Plannen schrijven, calculaties opstellen en het plannen van het project. Het is voor ons geen onbekend terrein en bovenal is het vooral terrein waar we graag bezig zijn. Elk project is anders en daarom geven wij elk project ook zijn onverdeelde aandacht. Dat verdient het plan, maar ook de natuur en de omwonenden. Deze aandacht is onderdeel van onze succesformule. 

Gericht op de omgeving

Bouwen is ingewikkeld en het is alleen maar ingewikkelder geworden. Er zijn namelijk steeds meer factoren waar rekening mee gehouden moet worden. Denk aan de natuur. Hoe ga je om met de bomen, planten en dieren? Maar ook het verkrijgen van vergunningen en de invloed vanuit de directe omgeving passeren de revue. Dat we bouwen, betekent niet dat we alles op de schop willen gooien. Integendeel, het is juist belangrijk om zoveel mogelijk te behouden van wat er al is. We proberen bij al onze plannen zoveel mogelijk groen te behouden en dat beschrijven we dan ook in ons plan. In een vroeg stadium van het werk bezoeken we de locatie van het project. Wat de omgeving aangaat, nemen we van a tot z door. Regelmatig blijkt dat we meer groen kunnen behouden dan vooraf gedacht. Dat is positief voor de buurt, want het is hun vertrouwde omgeving waar wij gaan bouwen. 

Onze succesformule 

We noemden het al eerder, onze succesformule. Aandacht is daar onderdeel van, maar er zijn meer ingrediënten die onze werkwijze uniek maken. Een ander element van onze succesformule is het feit dat wij alles passend maken voor het project. Dat betekent dat wanneer het nodig is, wij zelf kranen bouwen. Een goed voorbeeld hiervan is het project ‘ Vervangen Walmuren Nieuwegracht in Utrecht .’ Dit werk moest vanaf het water worden uitgevoerd. Omdat de Nieuwegracht maar 3 tot 4 meter breed is, bouwden wij een eigen hefponton om door de smalle grachten te kunnen varen en uiteindelijk het plan uit te voeren. Het project is op deze manier veilig uitgevoerd, zowel voor de omgeving als voor de medewerkers. Hoe wij ons eigen oplossingen bouwen, daar vertellen we binnenkort meer over. 

Ons DNA 

Van Halteren Infra heeft een uniek karakter, maar bovenal ook een trots karakter. Ons doel? Ontzorgen, samenwerken en proactief meedenken. Zo komen we tot de beste oplossing voor elk project. Wat resulteert in tevreden opdrachtgevers. We houden het team scherp door ons werkproces dat bij ons groot aan de muur hangt. Allemaal om risico gestuurd te werken aan een waterveilig Nederland. 

Benieuwd naar onze projecten? We hebben ze op een rijtje gezet .

Cruquiusweg

Tue, 05 Oct 2021 14:31:12 GMT

Van Halteren Infra ging in het voorjaar van 2021 aan de slag in Amsterdam-Oost, het meest zuidelijke schiereiland van het Oostelijk Havengebied. We hebben het over de Cruquiusweg. De weg die in 1879 werd vernoemd naar de landmeter, waterbouwkundig plannenmaker, cartograaf en astronoom Nicolaas Samuel Cruquius.

In opdracht van Slokker Bouwgroep B.V. zijn wij aan de slag gegaan met de tijdelijke grondkerende constructie ten behoeve van de realisatie van een parkeerkelder. De komende jaren gaat het Cruquiusgebied van een industriegebied naar een werk- en woongebied transformeren. Ideale locatie voor toekomstige woningen en bedrijfsruimtes. Gelegen in de buurt van de stedelijke voorzieningen en mooi gelegen aan het water van de Entrepothaven, het Amsterdam-Rijnkanaal en de Nieuwe Vaart. Kortom, een mooie locatie om te werken.

De functie van de damwanden

Om de bouw van een parkeerkelder zo veilig mogelijk te laten verlopen, maken wij gebruik van de kracht van onze damwanden. Door de toepassing van de stalen damwanden, kan er op locaties met weinig ruimte toch een parkeergarage worden gerealiseerd. Daarnaast wordt de omgeving minder beïnvloed. Dit heeft te maken de waterkerende functie van de stalen damwanden. Zo hebben wij damwanden van 14m en 17,5m lang ingezet.

Maar voordat we aan de slag konden gaan, hebben we eerst het beschikbaar gestelde advies voor de stalen damwand bestudeerd. Op basis hiervan hebben wij ons eigen ontwerp opgesteld. Het ontwerp is afgestemd op de project specifieke aspecten, zoals het mogelijk maken van het opstellen van een 450 tons telekraan. Zo is Cruquiusweg een binnenstedelijk gebied met een zeer beperkte ruimte. Dit nemen we mee in ons advies waarbij de werkwijze van het plaatsen van de damwanden wordt bepaald. Ook is in ons eigen ontwerp rekening gehouden met de beschikbare stalen damwand op ons depot.

Aan de slag in de zon

Vanuit ons ontwerp gaan onze vakmensen aan de slag. Om de constructie te realiseren, hebben wij, in verband met de aanwezige ruimte, deels een tijdelijke verticale grondkerende constructie aangebracht. Dit ten behoeve van de bouwkuip. Deze tijdelijke constructie werd deels uitgevoerd als vrijstaande, niet gesteunde stalen damwanden en deels als gesteunde stalen damwanden. De gesteunde stalen damwanden zijn voorzien van een ankerscherm met legverankering.

Deze damwanden hebben wij met een draadkraan en een trilblok op de gewenste diepte getrild. De uitdaging voor Van Halteren Infra kwam later pas. Want de tijdelijk getrilde damwanden moeten er op een gegeven moment ook weer uit. Gelukkig zijn onze vakmannen ervaren met het werken op locaties met beperkte ruimte. Zo konden ze een veilig moment uitrekenen om de damwanden vroegtijdig te verwijderen. Ook dit hebben we met een draadkraan en een trilblok gerealiseerd.

Hergebruiken van het materiaal

Wist je dat wij onze damwanden hergebruiken? De damwanden die niet meer bij het project nodig zijn en die wij eruit hebben getrokken, nemen wij weer mee. Die damwanden of ander materieel hergebruiken we bij onze volgende projecten. Een duurzame manier om met het materiaal om te gaan.

Heb jij ook bouwplannen?

Wij denken graag met je mee. Neem gerust contact met ons op en wie weet zijn we binnenkort bezig met jouw project. Mail naar info@halteren.com of bel naar 033-3031486.

Kop Grasweg

Tue, 18 May 2021 09:44:36 GMT

Het gebied aan de Noordelijke IJ-oever was ooit één van de meest vervuilende industriegebieden van ons land. Dit moest veranderen. Zo kwam de gemeente van Amsterdam met een opgesteld plan om in 2030 het gebied Buiksloterham volledig te hebben getransformeerd.

De opdracht kwam vanuit Slokker Bouwgroep B.V., vestiging Amsterdam. Binnen de transformatie van dit gebied hebben wij de nieuwe verticale grond kerende constructie aangebracht voor de appartementen C1, C5 en C7 van het project “Kop Grasweg – City Plot”. Dit zijn ongeveer 330 nieuwe woningen, waarbij duurzaamheid centraal staat.

Wij doen dat zo

Om hier de juiste start aan te geven, zijn wij begonnen met het beschikbare ontwerp uit te werken tot een gedetailleerd ontwerp. Hierin zijn de hoofdzaken, zoals de stalen gording, de groutinjectie verankering en de horizontale legverankering opgesteld. Aan de hand van dit ontwerp werd het project afgetrapt.

Zo hebben we als eerst gezorgd voor de nieuwe verticale grond kerende constructie. Deze constructie heeft een totale tracé lengte van 98 meter, bestaande uit stalen damwand. Deze damwand is deels vrijstaand en deels gesteund middels groutinjectie verankering en horizontale legverankering . Beide in combinatie met een stalen gording.

Onze werkwijze
De stalen damwanden hebben we aangebracht met hoogfrequent variabel trillen. Zo zijn we begonnen met groutinjectie verankering, waarbij we gebruik maakten van Sonisch boren/trillen. Op de project locatie is een gestuurde boring aanwezig welke het damwandtracé doorkruist. Hiervoor is er een overkluizing aangebracht.

Hoewel het aanbrengen van de stalen damwand is uitgevoerd vanaf het land, is het aanbrengen van de groutinjectie verankering via het water gerealiseerd. Dit omdat de aanwezige ruimte zeer beperkt was. Het materiaal voor het aanbrengen van de groutinjectie verankering is aan en van boord gehesen middels een 200-tons hijskraan. Dit, om het project zo vlekkeloos en veilig te laten verlopen.

Ook bouwplannen voor ons?

Wij staan vrijblijvend voor u klaar om met u mee te denken, mail naar calculatie@vanhalteren.com of bel 033 3031486.

TT Vasumweg

Tue, 05 Jan 2021 08:47:52 GMT

Stoer wonen. Dat is het statement dat Het Dok zet voor het nieuwe wooncomplex in Amsterdam-Noord. Zoals ze het zelf omschrijven: “het NDSM-werf – waar de schepen en mannen van staal waren.” Deze erfenis zie je overal in dit beeldbepalende gebied. In opdracht van V an Wijnen verzorgden wij de bouwkuip en brachten wij de stalen damwanden aan voor de ondergrondse parkeergarage.

Parkeergarages en bouwkuipen gaan hand in hand met elkaar. Om een parkeergarage te realiseren, is er vaak een diepe ontgraving nodig waarbij de damwand een uitstekend grond- of waterkerend product is. Tijdens dit project werkten we samen met ZVS Zij waren verantwoordelijk voor de sanering en het grondwerk.

Trillingsvrij werken

Een damwand kan op verschillende manieren worden aangebracht. Bij dit project hebben wij gekozen om een deel van de damwanden drukkend aan te brengen. Deze werkwijze is trillingvrij en daarmee ideaal voor een project als deze in een binnenstedelijk gebied. Daarnaast beperken we met deze werkwijze de schade aan de andere gebouwen en het geluidsoverlast in de omgeving. Een andere eis waar we rekening mee moesten houden waren de bestaande kabels en leidingen. Deze mochten niet beschadigd raken, dus daar heeft het team om heen gewerkt.

Stalen damwanden en een stempelraam

Voor dit project leverden we 325 meter stalen damwand. De oude kade, ook wel de slakken laag genoemd, was nog aanwezig. Hierdoor kwamen de damwanden drukkend niet volledig op diepte en hebben we deze nagetrild. Om een veilige werksituatie en genoeg werkruimte te creëren bij het trekken van de damwanden, werd een deel van de weg afgesloten. Om uiteindelijk de damwanden te versterken bouwden we een stempelraam dat bestond uit 32 stalen buizen met een lengte van 25 meter en een doorsnee van 1 meter.

Werken in fases

De stempeling is gefaseerd aangebracht vanwege diversen onbekende vervuilingen in de ondergrond. Hierdoor werd het aanbrengen een complexe taak. Het verwijderen van de damwanden is uiteindelijk met twee stellingen uitgevoerd. De ene keer vanuit het binnenterrein en de tweede keer vanaf een afgesloten rijbaan. Op deze manier kunnen de werkzaamheden van de bouwende partij zoveel mogelijk doorgaan.

In 2020 hebben wij deze succesvolle bijdrage met trots opgeleverd en hiermee bijgedragen aan een prachtige (toekomstige) skyline van Amsterdam.

Zijn er bouwplannen?

We denken graag met je mee.

Stuur je aanvraag naar calculatie@halteren.com.

Revaleiland

Tue, 22 Dec 2020 09:17:31 GMT

In opdracht van Knipscheer Infrastructuur bouwden wij mee aan een nieuwe ontmoetingsplaats op Revaleiland.

Eerder bouwden wij mee aan de toekomstige kademuren van twee eilanden in de voormalige Houthavens, waaronder Revaleiland.

We zijn trots dat we met de aanleg van 132 meter damwand voorzien van gording en deksloof, nu ook mee mochten bouwen aan het nieuwe Waterplein.

Residence Oranjeburgh

Tue, 22 Dec 2020 08:31:24 GMT

In opdracht van Giesbers Rotterdam hebben wij een prachtige bijdrage mogen leveren aan de bouw van Residence Oranjeburgh midden in een woonwijk in Schiedam. Residence Oranjeburgh is een appartementencomplex bestaand uit 21 luxe appartementen met een grote kelder onder het gebouw.

Voor de bouw van deze kelder hebben wij een bouwkuip met stalen damwanden van 160 meter met een stempelraam geplaatst zodat de plaatst veilig aangeleverd kon worden voor de bouw. Het complex rust op een fundering van 129 prefab heipalen van circa 25 meter lang.

Natuurlijk heeft Van Halteren Infra met het bouwen rekening gehouden met de omwonende van Residence Oranjeburgh, dit is gedaan door zowel schade te voorkomen als geluidsoverlast. In het voorjaar van 2020 konden de damwanden weer getrokken worden, in de coronatijd met veel thuiswerkers of zieke mensen hebben wij hiervoor de machines regelmatig een uurtje uitgezet om overlast te voorkomen.

Kavel 8

Thu, 26 Nov 2020 08:52:46 GMT

Landaanwinning in Amsterdam-Noord

Buiksloterham, onderdeel van de Noordelijke IJ-oever, is volop in ontwikkeling. Waar vroeger de haven van de stadsreiniging was gevestigd, ontstaat nu een levendige en duurzame stadswijk. In opdracht van Ingenieursbureau Amsterdam hebben wij Kavel 8 gedempt en bouwrijp gemaakt. Een uitdagend project waarbij we niet alleen een nieuwe kadeconstructie hebben gerealiseerd, maar ook de ondergrond hebben voorbereid op toekomstige infrastructuur.

Van havengebied naar nieuwe stadswijk

Buiksloterham verandert in een dynamische mix van wonen en werken. De herinrichting van Kavel 8 speelt hierin een belangrijke rol. Voor de aanleg van de Westelijke verkeersontsluitingsweg, die aansluit op de Klaprozenweg, brachten we een voorbelasting aan. Dit zorgt ervoor dat de bodem zich kan zetten en toekomstige verzakkingen worden voorkomen.

Daarnaast is een compleet nieuwe kadeconstructie aangelegd, essentieel voor de stabiliteit van het gebied. Door het aanbrengen van een combiwand met stalen buispalen en damwanden is de waterkering weer klaar voor de toekomst.

Technische uitdagingen

Het project bracht een breed scala aan werkzaamheden met zich mee. De oude kademuur en steigers met houten palen zijn gesloopt, waarna we een nieuwe kade hebben opgebouwd. De grond binnen de kade is in fasen aangevuld, met monitoring van zettingen en trillingen om de stabiliteit te waarborgen. Ook werden bemalingssystemen en drainage aangelegd, essentieel voor de toekomstige infrastructuur.

Behoud van beschermde flora

Bij de voorbereidende werkzaamheden ontdekten ecologen een zeldzame plantensoort in de bestaande kademuur: de streepvaren. Om deze beschermde muurflora te behouden, zijn delen van de oude kade zorgvuldig uitgezaagd en later in de nieuwe constructie teruggeplaatst.

Voorbereid op de toekomst

Met dit project leveren we een belangrijke bijdrage aan de transformatie van Buiksloterham. Door een solide kadeconstructie en bouwrijpe ondergrond te realiseren, is Kavel 8 klaar voor de volgende fase van ontwikkeling. Een veelzijdig project waarin onze expertise op het gebied van funderingstechnieken, sloop en GWW samenkwam.

Toekomstbestendige kade

Tue, 03 Nov 2020 07:51:49 GMT

Welkom in Schipluiden!

Een dorp met een pittoreske uitstraling, waar iedereen elkaar kent en vooral een dorp waar de mensen houden van de omgeving waar zij in wonen. De Gaag verdeelt de kern van Schipluiden met aan de ene kant de Vlaardingse kade en de andere kant de Dorpsstraat. Twee bruggen zorgen voor de verbinding tussen beide kanten. Een bijzondere locatie om aan de slag te gaan en voor een toekomstbestendige kade te zorgen.

In het mooie Schipluiden fungeren de kademuren ook als dijk. Het is dus belangrijk dat deze in goede staat verkeren. Zo zijn we aan de slag gegaan met het vervangen van circa 650 meter kademuur door nieuwe damwanden aan te brengen. Om dat te realiseren hebben we onze werkzaamheden aangepast om de bewoners zo min mogelijk tot last te zijn. Wij hebben ons depot aan de rand van Schipluiden ingericht. Op deze manier werd het centrum en de bewoners niet belast met het bouwverkeer. Hier laadden we de damwanden en al het andere materieel dat we nodig hadden. En onze mensen? Die gingen op de fiets vanuit het depot naar het centrum.

Trillingsvrij werken

De woningen rondom de Gaag zijn dicht op de kade gebouwd. Dit betekent dat er beperkte ruimte was om de werkzaamheden uit te voeren. Daarom zijn alle werkzaamheden vanaf het water uitgevoerd. Zo kon het dagelijks verkeer ongehinderd doorgaan. Vanaf het depot buiten het centrum vervoerden we over het water al het materiaal. Vanaf een speciaal gebouwd hefponton hebben we de damwanden aangebracht.

Omdat de woningen zo dicht op de kade zijn gebouwd, is het belangrijk om trillingsvrij te werken. De woningen moeten veilig en bewoonbaar blijven, maar ook geen overlast ervaren van de werkzaamheden. Om dit te verzorgen, werkten we met de Silent Piler. Deze machine werkt trillingsvrij, stil en is vele malen kleiner dan ander equipement. Om te bewaken dat de trilling binnen de grenswaarden blijft, zijn de woningen voorzien van trillingsmeters die het personeel constant in de gaten houdt.

Samenwerking met Waalpaal

Waalpaal leverde in opdracht van Van Halteren Infra de compact palen. Deze palen zorgen samen met de stalen damwand voor de stabiliteitsconstructie. De palen zijn schroevend vanaf een ponton op het water geïnstalleerd. Deze methode is volledig trillingsvrij. De ankers zijn verticaal in de damwandkassen geboord. Door de combinatie van damwand en palen is er veel staal bespaard. De damwand kon hierdoor korter worden gehouden. Dat is duurzamer, veiliger en beperkt uitvoeringsrisico’s.

Afwerking en historische wasstoepen

Wanneer je goed naar de Vlaardingskade kijkt, zie je verschillende inkepingen. Dit zijn de historische wasstoepen. Bij het herstellen van de kades, is er rekening mee gehouden om ook deze weer terug te laten komen. Nadat de herstelwerkzaamheden waren uitgevoerd, zijn deze wasstoepen weer opnieuw aangebracht. Om het geheel compleet te maken zijn de kades voorzien van een houten deksloof en een schort voor de damwand. Zo is de omgeving niet alleen weer veilig, maar is de nieuwe kade weer een lust voor het oog.

Zijn er bouwplannen?

Heb je vragen of zie je mogelijkheden voor een toekomstig project? Onze medewerkers staan klaar om mee te denken. Neem vrijblijvend contact op via calculatie@vanhalteren.com of bel naar 033 3031486.

Camphuijsstraat

Thu, 29 Oct 2020 08:25:48 GMT

In de zomer van 2018 verkregen wij weer een mooi project van Bouwbedrijf Niersman uit Voorschoten, het project betrof een bouwkuip aan de Camphuijsstraat in Den Haag.

De locatie van het voormalige postkantoor wordt omgetoverd naar ‘De Gouverneur’, bestaande uit 16 appartementen met parkeergarage. Om de ondergrondse parkeergarage te realiseren werd een bouwkuip met stalen damwanden aangelegd, deze werd verstevigd met een stempelraam.

Voor het voorkomen van overlast voor de omgeving zijn alle damwanden trillingsvrij aangebracht, een deel daarvan is strak tegen een bestaande muur geplaatst. Hierdoor voorkom je schade en geluidsoverlast voor de omwonende van de Camphuijsstraat. Daarnaast werd er ook een waterremmende bodeminjectie ingebracht.

Dit prachtige project is in 2020 opgeleverd, wij zijn trots op de bijdrage van Van Halteren Infra.

Veiligheidsladder trede 3

Wed, 16 Sep 2020 14:04:42 GMT

Veiligheid voor alles

Eind juli alweer heeft Van Halteren Infra met positief resultaat trede 3 behaald van de Safety Culture Ladder. Het was geen doel op zich maar een bekroning op de inzet voor veiligheid op onze werken.

Kademuren Schipluiden

Fri, 04 Sep 2020 12:38:35 GMT

Voorbereidingen voor de bouw gestart

Afgelopen week zijn wij gestart met de voorbereidingen voor de sloop en nieuw te bouwen kademuren in het mooie - net onder Delft gelegen dorpje - Schipluiden.

Inrichting depot

Na een gedegen voorbereiding van meer dan drie maanden zijn wij gestart met de inrichting van een depot langs de Gaagweg.

Dit depot gaan wij gebruiken voor de aan- en afvoer van materialen naar de diverse werklocaties in De Gaag. Het transport vanaf het depot zal over het water gaan.

Proefsleuven

Om de kabels en leidingen die in de grond liggen in kaart te brengen zijn er proefsleuven gegraven om de juiste ligging te zien. Zo kunnen wij bij het werken optimaal rekening houden met de kabels en leidingen en ervoor zorgen dat de nutsvoorzieningen in tact blijven.

Meetapparatuur

Komende week plaatst Hektec de meetapparatuur (Total stations) die nodig is om de nabijgelegen woningen, bruggen en wegen in de gaten te houden tijdens de bouw.

Valkenboskade

Tue, 23 Jun 2020 09:04:15 GMT

In september 2017 kregen wij bij Van Halteren Infra de taak om een deel van de kademuren van de Valkenbosvaart te vervangen. Deze waren in slechte staat met verzakking in de omgeving als gevolg. Aan ons de taak ervoor te zorgen dat de kade veilig blijft voor de omwonenden.

Om het voor alle omwonenden van de Valkenbosvaart toegankelijk te houden hebben wij onze werkzaamheden uitgevoerd vanaf een werkplateau boven het water. Zo werden de straten niet in beslag genomen door onze machines en is hinder voor de omwonenden tot het minimum teruggebracht.

Bewoners op de hoogte houden

Om alle bewoners bekend te maken met het project werd elke zes weken een bewonersavond georganiseerd. Hier konden veel vragen gesteld worden over de voortgang van het project. Naast de bewonersavonden hebben wij twee open dagen georganiseerd tijdens ‘De dag van de Bouw’ waar de omwonenden en andere geïnteresseerden van de kade het werk en de machines van dichtbij konden bekijken, hier was uiteraard ook de mogelijkheid om vragen te stellen over de werkzaamheden.

Scholen betrekken

Ook werden de scholen in de buurt betrokken bij de bouw van de nieuwe kade van de Valkenbosvaart. De kinderen kregen een leerzame les over de gevaren van de dode hoek bij vrachtwagens. Dit werd gedaan middels een leuke kleurwedstrijd. Alle winnende kleurplaten kregen een speciaal plekje op het werk tijdens de Dag van de Bouw.

Een werkplateau als basis

Wij hebben alle werkzaamheden verricht vanaf een werkplateau. Daarnaast is het het project opgedeeld in twee delen, ieder bestaand uit drie fases. Per fase werd het werkplateau dat rustte op de stalen hulpdamwanden, opnieuw gebouwd, verwijderd en in elke fase weer opnieuw opgebouwd. Zo bekommerde Van Steenwijk zich over het sloop, beton en metselwerk en was Van Halteren Infra verantwoordelijk voor het aanbrengen en verwijderen van de stalen damwanden, paalfunderingen en verankering.

Vanwege een nabij gelegen effluentleiding zijn de werkzaamheden zeer zorgvuldig voorbereid en uitgevoerd. Door de inzet van de juiste machines, Silent Pilers, en de inzet van vakkundige medewerkers zijn schades aan deze leiding uitgebleven.

In de zomer van 2020 is het project succesvol opgeleverd.

Stalen damwand nieuwe kademuur

Fri, 17 Apr 2020 10:14:50 GMT

Onder een stralend blauwe lucht hebben wij In opdracht van Slokker Bouwgroep Huizen afgelopen week een groot deel van de damwanden geplaatst die nodig zijn voor een kademuur langs toekomstige bebouwing aan de Kop grasweg in Amsterdam.

Apetrots

Thu, 19 Mar 2020 14:36:44 GMT

Opnieuw hoge scores van Bewuste Bouwers

Tien cijfers waarvan er negen boven de norm zijn, daar zijn wij trots op.

Op ons project Valkenboskade in Den Haag is onlangs een audit afgenomen door Bewuste Bouwers met bovenstaande scores en een gemiddeld cijfer van 7,7 als resultaat. Wij zijn trots dat onze aandacht voor de omgeving en de inzet van onze vakmensen zelfs met twee achten en twee negens worden bekroond.

Jammer van dat ene zesje, maar die proberen we er een volgende keer vanaf te werken. We doen ons best.

Op de Valkenboskade wordt momenteel gewerkt aan het laatste deel van bijna 1200 meter kademuur dat totaal vervangen moest worden. Van Halteren Infra verzorgt de bouwkuip en de nieuwe damwandconstructie. Aannemingsbedrijf H. van Steenwijk verzorgt de afbouw van de kade.

Aanbrengen groutankers Den Haag

Wed, 11 Mar 2020 06:39:53 GMT

Vervangen kademuren Valkenboskade in eindfase

Deze week is High5Solutions gestart met het aanbrengen van de 27 groutankers op ons project aan de Valkenboskade in Den Haag. Deze ankers komen in het laatste te bouwen kadedeel, waar de damwanden een stuk korter zijn vanwege een aanwezige effluentleiding. De ankers verstevigen de korte damwand zodat de constructie voldoet. Als de ankers aangebracht zijn kan de verdere afbouw beginnen die aannemingsbedrijf H. van Steenwijk voor haar rekening neemt.

Dempen kavel 8 in Amsterdam gestart

Thu, 05 Mar 2020 07:50:20 GMT

In opdracht van de gemeente Amsterdam verzorgen wij een nieuwe kadeconstructie voor het dempen en bouwrijp maken van Kavel 8 aan de Papaverweg in Amsterdam. RGS is gestart met de sloopwerkzaamheden, waarna wij een stalen combiwand (buizen en damwanden) aanbrengen voor de bouw van een nieuwe kade. Het opgesloten deel zal daarna gedempt en bouwrijp gemaakt worden.

Flora Holland

Sat, 21 Dec 2019 11:27:00 GMT

Een drietal projecten in een project, het zogeheten Flora Holland project. Dit project bestond uit een beschoeiing van circa 290 meter, een fundering van 50 meter en een kwelscherm van ongeveer 50 meter. Zowel de beschoeiing als het kwelscherm zijn aangebracht middels hoogfrequent variabel trillen, dit is om overlast en schade in de omgeving te voorkomen.

Vanwege de aanwezigheid van een transportleiding voor gas is de stalen damwand voor de fundering aangebracht middels statisch drukken, de planklengte betrof hier 17,50 meter!

Van Halteren Infra heeft dit project in onderaanneming uitgevoerd op basis van een back-to-back contract onder de UAV-gc.

Wij kijken met veel plezier en trots terug op project Flora Holland!

Van Halteren Infra feliciteert Van Wijnen Weesp

Wed, 27 Nov 2019 07:57:27 GMT

Campus Diemen uitgebreid met 774 appartementen, een ondergrondse parkeergarage en gezamenlijke voorzieningen

Gisteren 26 november vond de oplevering plaats van het project OurDomain in Amsterdam, bij ons ook wel bekend als het project Campus Diemen. Dat is een felicitatie waard aan projectontwikkelaar en bouwbedrijf Van Wijnen en aan de internationaal opererende ontwikkelaar, investment manager en operator Greystar.

In opdracht van Van Wijnen Weesp mocht Van Halteren Infra de damwandkuip voor de ondergrondse parkeergarage en in samenwerking met Van 't Hek de funderingspalen voor het appartementencomplex op de Campus verzorgen. Wij mochten in bouwteamverband meedenken om de werkzaamheden met zo min mogelijk hinder voor de studenten in de nabijgelegen Campus uit te voeren. Met een doordachte en flexibele uitvoeringsmethode zijn wij hier goed in geslaagd.

Meer over het moderne woonproject voor young professionals is hier te lezen.

Blixembosch-Buiten

Tue, 19 Nov 2019 14:11:00 GMT

Tussen de A50 en een nieuw aan te leggen woongebied Het Plateau wordt een geluidswal aangelegd.

Om een aanwezige gasleiding tegen teveel gronddruk van de geluidswal te beschermen is door ons een stalen damwand aangebracht.

Damwand beschermt gasleiding

Mon, 04 Nov 2019 09:37:44 GMT

Vlak langs de A50 bij Eindhoven ligt Blixembosch-buiten dat volop in ontwikkeling is. Nabij de nieuwe geluidswal grenzend aan het toekomstige woongebied 'Het plateau' loopt een gasleiding. In opdracht van Ploegam BV heeft Van Halteren Infra een stalen damwand aangebracht zodat de gasleiding geen schade oploopt. Het leverde mooie plaatjes op.

Happy Duck

Tue, 29 Oct 2019 13:34:10 GMT

In opdracht van aannemingsbedrijf ZVS Eemnes voerden wij een project uit in Eemnes.

Van Halteren Infra was verantwoordelijk voor het aanleggen van een bouwkuip, waarvoor stalen damwanden trillend werden aangebracht. Naast het streven naar een perfect eindresultaat richtte Van Halteren Infra zich ook sterk op de omwonenden en de natuur rondom de bouwplaats. De werkzaamheden werden dan ook met de grootst mogelijke zorg en aandacht uitgevoerd.

Het stempelraam - wat een plaatje...

Tue, 15 Oct 2019 12:01:55 GMT

Aandeel Van Halteren Infra zit er voorlopig op, ontgraving bouwkuip gestart

Prachtige luchtfoto's brengen de bouwkuip met het onlangs opgeleverde stempelraam fantastisch in beeld.

Aan de noordkant van het IJ, met op de achtergrond het imposante gebouw Pontsteiger, bouwen wij voor Van Wijnen Weesp mee aan project "Het Dok'', gelegen aan de TT Vasumweg.

Drie aan elkaar verbonden torens met daarin 449 meergezinswoningen zal straks onderdeel gaan uitmaken van de sky line van Amsterdam Noord. Voor de bouw van de ondergrondse parkeergarage verzorgde Van Halteren Infra de bouwkuip. Na het aanbrengen van 354 meter stalen damwand met daarin een stempelraam bestaande uit 32 stalen buizen van circa 1 meter doorsnee en ruim 25 meter lang is de ontgraving inmiddels gestart.

Van Halteren Infra is voorlopig klaar en verschijnt weer op het toneel als de keldervloer is uitgehard en het stempelraam begin volgend jaar verwijderd kan worden.

Heipalen voor Residence Oranjeburgh de grond in

Wed, 10 Jul 2019 13:22:41 GMT

Van Halteren Infra verzorgt aanbrengen funderingspalen

In opdracht van Giesbers Rotterdam bouwt Van Halteren Infra mee aan 21 luxe appartementen voor Residence Oranjeburgh in Schiedam West.
Voor de fundering van het gebouw in de statige wijk Oranjekwartier zijn wij vandaag in samenwerking met Gebr. Van 't Hek gestart met het aanbrengen van 128 betonnen heipalen met lengtes variërend van 21 tot 25,5 meter.

Chillen aan het IJ

Tue, 18 Jun 2019 06:46:55 GMT

Van Halteren Infra bouwt mee aan het Waterplein Revaleiland in Amsterdam

In opdracht van Knipscheer Infrastructuur bouwen wij mee aan een nieuwe ontmoetingsplaats op Revaleiland.

Eerder bouwden wij mee aan de toekomstige kademuren van twee eilanden in de voormalige Houthavens, waaronder Revaleiland.

We zijn trots dat we met de aanleg van 132 meter damwand voorzien van gording en deksloof, nu ook mee mogen bouwen aan het nieuwe Waterplein. De damwanden zijn geleverd door Intra BV die ook de foto's voor ons maakte.

Laan van Adrichem

Fri, 07 Jun 2019 14:04:11 GMT

Op 4 juni 2019 hebben wij een project opgeleverd voor het Hoogheemraadschap van Delfland, dit project betrof een kadeverbetering van de Laan van Adrichem. De waterkering keert het water van de Lee en beschermt de Oude Lierpolder tegen overstromingen. De oude kade met een lengte van 210 meter voldeed niet meer aan de eisen qua hoogte en stabiliteit.

Over een lengte van 160 meter kon het stabiliteitstekort opgevangen worden met het verlagen van de

grondwaterstand. Hiervoor is door ons een kunststof kwelscherm met een lengte van 1,5 meter in de kade geplaatst. Voor de overige 50 meter hebben wij een constructief scherm geplaatst, bestaande uit kunststof omega profielen van 3 meter lang met daarin 6 meter lange buispalen.

Naast het verstevigen van de kade hebben wij een drainage aangelegd wat plasvorming op het nabij gelegen fietspad voorkomt, ook hebben wij het nodige grondwerk verricht waardoor de kade e de taluds er weer als nieuw bij liggen.

Wij van Van Halteren Infra kijken met trots terug op dit project in een bijzondere en vooral mooie omgeving.

Van Halteren Infra bouwt aan kelder monumentaal landhuis

Wed, 05 Jun 2019 07:36:10 GMT

Voor de uitbreiding van het Landhuis Oostereinde in 's Graveland zijn door ons in samenwerking met CivielTech stalen damwanden aangebracht. De damwanden zijn nodig voor de bouw van een L-vormige enkellaags kelder.

Om schade te voorkomen aan de woning, die als gemeentelijk monument staat geregistreerd, zijn de damwanden trillingsvrij met een Silent Piler aangebracht. Hoewel de damwand een tijdelijke functie heeft, blijven deze achter in de grond. Het trekken van de damwanden zou een te groot risico voor schade voor het pand met zich mee brengen.

Walmuren Nieuwegracht

Tue, 14 May 2019 13:55:11 GMT

Een langdurig project, het vernieuwen van de walmuren aan de Nieuwegracht in het hartje van Utrecht. Vanaf november 2016 tot april 2019 is Van Halteren Infra bezig geweest met het realiseren van dit project. Het centrum van Utrecht staat vol met bijzondere historische en Rijksmonumenten, dit vroeg om uiterste voorzichtigheid bij de uitvoering. Met de juiste machines, continue monitoring en weloverwogen uitvoering is er inmiddels een prachtig nieuwe kade aangeleverd bij de werfkelders van Utrecht.

Middels Total stations hebben wij onafgebroken gemonitord, hiermee meten wij zowel veranderingen in hoogte als in scheefstand. Ook zijn er verschillende trillings- en geluidsmetingen uitgevoerd.

Wegens beperkte ruimte hebben wij onze werkzaamheden uitgevoerd vanaf een zogeheten “Silent Piler”, een Silent Piler loopt over de damwanden en brengt een voor een de volgende damwand trillingsvrij aan. Van Halteren Infra beschikt over speciale apparatuur wat het mogelijk maakt om in deze smalle grachten succesvol projecten uit te voeren, en dit zonder al te veel overlast te veroorzaken voor de omwonenden.

De nieuwe kade is gerealiseerd met 513 stalen buizen die trillingsvrij zijn aangebracht in de gracht van de drukke stad, ook hebben wij een nieuwe damwand bevestigd aan de bestaande damwand middels onderwaterbeton.

Voor het beton en metselwerk was H van Steenwijk verantwoordelijk.

Wij zijn enorm trots dat we dit project met succes hebben aangeleverd in het hartje van Utrecht.

Van Halteren Infra plaatst kunststof damwand

Fri, 19 Apr 2019 06:22:59 GMT

De binnenwaartse stabiliteit van de waterkering aan de Laan van Adrichem in de Lier liet te wensen over. Hiervoor is door van Halteren Infra, in opdracht van Hoogheemraadschap Delfland een kunststof damwand aangebracht.
Een deel is uitgevoerd als kunststof damwandprofiel en doet dienst als kwelscherm om lekkage door de dijk tegen te gaan. Een ander deel is uitgevoerd als combiwand ter versterking van de dijk. Bovenstaande holle kunststof damwandprofielen met daarin een stalen buispaal zorgen ervoor dat de dijk weer up to date en veilig is.

Feestelijke opening Valkenboskade

Fri, 29 Mar 2019 06:56:26 GMT

Wethouder Den Haag Richard de Mos opent de vernieuwde Valkenbosvaart

Woensdag 27 maart was de feestelijke opening van het project Valkenboskade deel IV door wethouder Richard de Mos van de gemeente Den Haag. De wethouder plantte hierbij de laatste boom.
De kade kan er weer ruim 100 jaar tegen aan!

Een mooi eindproduct waar wij als bouwcombinatie trots op zijn.

De Gemeente Den Haag gaf er zelf aandacht aan in een persbericht.

En ook De Telegraaf was erbij.

Kadevervanging?
Als bouwcombinatie Van Halteren Infra en H. van Steenwijk zijn wij u graag van dienst!

Bouw nieuwe kademuur gestart

Thu, 21 Mar 2019 12:45:08 GMT

Gelijktijdig met de afronding van ons eerste project aan de Valkenboskade in Den Haag zijn we begin januari op het vervolgproject aan dezelfde Valkenboskade gestart. Dit vervolgproject ligt een paar honderd meter verderop, hier vervangen wij samen met combinant H. van Steenwijk uit Amsterdam 2 x 260 meter kademuur.
Deze week zijn de mannen van CivielTech voor ons gestart met het trillingsvrij aanbrengen van de eerste definitieve damwanden die als constructie dienen voor de nieuwe kademuur . Alle werkzaamheden voeren wij uit vanaf een werkplateau boven het water, zodat de omgeving rondom het project zo min mogelijk hinder van de werkzaamheden ondervindt. De houten schotten van het werkplateau rusten ook op ook op een stalen damwandconstructie die hiervoor tijdelijk, ook trillingsvrij, is aangebracht.

Bouwkuip TT Vasumweg

Thu, 14 Mar 2019 12:55:47 GMT

75 procent van de stalen damwanden aangebracht

Nog een kleine 100 meter stalen damwand te gaan en de bouwkuip aan de TT Vasumweg zit dicht. Met de harde wind van de laatste dagen is het hard aanpoten voor onze medewerkers om toch zoveel mogelijk meters te maken. De stalen damwand met lengtes van 17 meter vangen veel wind en dat vergt de nodige inspanning.

Ongeveer de helft van de damwanden is trillingsvrij aangebracht om hinder voor de omgeving en naastgelegen rijweg te beperken. Het laatste deel brengen wij trillend aan omdat hier de afstand tot de omgeving groter is.

Hoogste punt Campus Diemen

Mon, 11 Mar 2019 16:01:19 GMT

OurDomain op Campus Diemen bereikt hoogste punt

Donderdag 7 maart bereikte de bouw van OurDomain Amsterdam Diemen het hoogste punt. Mark Kuijpers, Managing Director Greystar, en Frank Klomp, Directeur projectontwikkeling Van Wijnen, hesen samen met Lex Scholten, wethouder gemeente Diemen, de vlaggen in top. Het complex omvat 774 appartementen voor young professionals en studenten inclusief commerciële ruimtes, gemeenschappelijke voorzieningen en een ondergrondse parkeergarage voor auto’s en fietsen.

Van Halteren Infra bracht de stalen damwanden met stempelraam voor de bouwkuip en funderingspalen voor de fundering van dit prachtige complex aan.

Ontwikkeling en realisatie van 774 appartementen
Van Wijnen ontwikkelt OurDomain Amsterdam Diemen in opdracht van Greystar en in nauwe afstemming met de gemeente Diemen. OurDomain Amsterdam Diemen wordt ontwikkeld naar een ontwerp van OZ architecten en omvat 774 appartementen waarvan 78 studentenwoningen en 696 appartementen: een mix van studio’s en tweekamerappartementen variërend van ca. 25 tot 50 vierkante meter. Frank Klomp, directeur Van Wijnen Projectontwikkeling, geeft aan dat het zonder gemeente Diemen die zo coöperatief en oplossingsgericht is niet gelukt zou zijn zo’n omvangrijk project in snel tempo door te zetten. “We zijn blij met en trots op de samenwerking met de gemeente, met Greystar en alle andere partners en het hele uitvoeringsteam. We hopen de eerste woning in het derde kwartaal van 2019 op te leveren en de laatste in het eerste kwartaal van 2020”.

Gemeenschappelijke voorzieningen
Het woonconcept OurDomain sluit aan de op wens van studenten en young professionals die hoogwaardige woonruimte zoeken in aantrekkelijke stedelijke omgevingen met services en voorzieningen. Het complex biedt straks een ruime ‘community space’ en services zoals een 24-uur bemande receptie en security, horeca, gemeenschappelijk werk- en studieruimtes en een ondergrondse parkeergarage voor auto’s en fietsen. Bewoners van OurDomain Amsterdam Diemen kunnen daarnaast gebruik maken van alle voorzieningen op OurCampus Amsterdam Diemen, het naastgelegen complex dat volledig gericht is op studenten. Mark Kuijpers, Managing Director Greystar: “We zijn heel trots dat we het OurDomain-concept hier, naast OurCampus Amsterdam Diemen, kunnen realiseren. De appartementen worden volledig rondom onze toekomstige bewoners ontwikkeld en sluiten helemaal aan op de nieuwe, moderne manier van leven die zij zoeken.”

Oog voor de leefgemeenschap
Lex Scholten, wethouder van Diemen, die tijdens de feestelijke bijeenkomst sprak, benadrukte dat OurDomain Amsterdam Diemen bijdraagt aan de leefgemeenschap. “Het hoogste punt van Our Domain is weer een mooie mijlpaal voor Diemen als snelst groeiende gemeente van Nederland. Wat mij aanspreekt in dit project is de vernieuwende manier van bouwen waar hiervoor is gekozen. Het is een mooie combinatie van klassieke en moderne bouwmethodes. Verder ben ik ook blij met het uitbreiden van het woningaanbod in Diemen voor de groep studenten en young professionals, een groep voor wie het lastig is een passende woning te vinden. Deze uitbreiding gaat de leefgemeenschap op de Campus enorm versterken”.

Bouw TT Vasumweg van start

Thu, 28 Feb 2019 14:56:25 GMT

Deze week zijn we gestart op het project TT Vasumweg in Amsterdam Noord. De oude industriegebouwen gaan hier plaats maken voor drie prachtige woontorens die Van Wijnen daar gaat bouwen.

Voor de bouw van de kelder leggen wij met stalen damwanden de bouwput aan die ruim 150 meter lang en bijna 30 meter breed is. De damwanden worden deels trillend en deels drukkend aangebracht.

Er is sprake van vervuilde grond die voor de bouw eerst gesaneerd zal gaan worden en waar wij nu al bij de bouw rekening mee dienen te houden.De damwandkuip zal worden voorzien van een stempelraam om de ontgraving mogelijk te maken.

Tevreden opdrachtgever

Wed, 20 Feb 2019 18:42:53 GMT

Hoogheemraadschap Delfland schenkt aandacht aan afgerond project

Mooi artikel in de nieuwsbrief van het Hoogheemraadschap van Delfland van 19 februari jl. over het door ons met succes afgeronde project kadeverbetering Kanaalweg en Noord-Lierweg:

Resultaat kadeverbetering Kanaalweg en Noord-Lierweg Afgelopen winter heeft aannemer Van Halteren in opdracht van ons de kade langs de Kanaalweg en Noord-Lierweg in Midden-Delfland gestabiliseerd. Over een lengte van 800 meter is een stalen damwand aangebracht. Het project is klaar. Door een goede afstemming met de omgeving en planning door de aannemer kon de weg door het bestemmingsverkeer gewoon worden gebruikt. Hierdoor waren de bedrijven bereikbaar, konden de transporten doorgang vinden en alle bewoners hun huis met de auto bereiken. De aannemer maakte met een drone een mooie impressie van het werk.

Lees hier het artikel in de nieuwsbrief

Camphuijsstraat Den Haag

Tue, 05 Feb 2019 00:00:00 GMT

Bouwkuip ten behoeve van nieuw appartementencomplex

Voor de bouw van een appartementencomplex met ondergrondse garage aan de Camphuijsstraat in Den Haag brengen wij de stalen damwanden aan voor de bouwkuip. Opdrachtgever is Niersman BV.

De werkzaamheden bestaat uit: trillingsvrij aanbrengen van damwand, grondwerkzaamheden, bodeminjectie, stempeling, las- en snijwerk.

Bos en Duinschool

Tue, 22 Jan 2019 11:09:20 GMT

De nieuwe Bos en Duinschool in Bloemendaal komt te beschikken over een mooie ondergrondse gymzaal, om dit te realiseren is Van Halteren Infra ingeschakeld.

De ondergrondse gymzaal bestaat uit wanden van stalen damwanden, een onderwater betonvloer, een constructieve keldervoer en een begane grondvloer. De begane grondvloer bestaat uit kanaalplaten met een overspanning van 15 meter en diende ook als stempeling voor de stalen damwanden.

De contractvorm van het project was UAV-gc, een geïntegreerde contractvorm waarbij de opdrachtnemer verantwoordelijk is voor het ontwerp en de uitvoering.

Tijdens die project zijn wij verantwoordelijk geweest voor de complete engineering en totale uitvoering. Wij kijken met trots terug op dit project!

ISO 31000

Tue, 22 Jan 2019 00:00:00 GMT

Risicomanagement bij ons in goede handen

Wij zijn er trots op dat wij als organisatie hebben bewezen risicomanagement adequaat te kunnen inzetten. Risico’s voor klanten alsmede voor onze eigen organisatie beheersen wij goed en effectief. Robert Korsloot gecertificeerd Risk Manager van RCS Consultancy heeft ons bedrijfsproces geverifieerd en vastgesteld dat wij risicomanagement conform de ISO31000 standaard prima beheersen. Mooi dat onze klanten hiervan mee profiteren!

InfraTech special

Wed, 16 Jan 2019 00:00:00 GMT

Aandacht voor VHI in Bouwaktua, een speciale uitgave voor de Infratech

Deze week een prachtig artikel over ons en ons werk in een speciale uitgave van Bouwaktua voor de Infratech.

Bijna klaar

Tue, 15 Jan 2019 00:00:00 GMT

Eerste fase Valkenboskade bijna afgerond

Prachtige foto van ons werk op de Valkenboskade in Den Haag. Iets meer dan een jaar na de start is de vervanging van ruim 600 meter kadevernieuwing bijna afgerond. Inmiddels is er een start gemaakt op het tweede deel en gaan we hier opnieuw samen met H. van Steenwijk bouw- en waterwerken 520 meter kade vervangen. Met dank aan CivielTech B.V. voor de mooie foto.

Badhuiskade

Wed, 19 Dec 2018 00:00:00 GMT

Net naast de A'DAM Toren, ook wel bekend als de 'Shell' toren ligt de Badhuiskade. 300 buispalen gaan daar grond in voor een nieuwe kademuur met steiger. Waalpaal draagt zorgt voor de uitvoering van deze inwendig geheide buispalen.

Kanaalweg en Noord-Lierweg

Tue, 13 Nov 2018 08:43:15 GMT

9 slootjes

In opdracht van Hoogheemraadschap van Delfland hebben wij langs de Kanaalweg en de Noordlierweg over de lengte van maar liefst 1 kilometer stalen damwanden aan mogen brengen. Een erg bijzonder project waar wij bezig waren bij negen verschillende slootjes, in deze slootjes werd een totale lengte van 720 meter stalen damwanden toegebracht.

De damwanden zijn aangebracht wegens het stabiliseren van de nabijgelegen dijk, deze fungeert als waterkering. Tijdens dit project hebben wij gewerkt met klein materieel, hiermee voorkomen wij hinder voor aangrenzende bedrijven en omwonende. Ook hebben wij de damwanden trillingsvrij aangebracht, zo bleven de omwonende tevreden en bleven de bedrijfspanden nog steeds bereikbaar.

De damwanden zijn voorzien van een stalen deksloof waarop het talud netjes is afgewerkt, ook is de nabijgelegen inlaat door Van Halteren Infra vervangen.

Het project gecontracteerd onder de UAV-gc werd in ongeveer drie maanden tijd uitgevoerd. Van Halteren Infra is enorm trots op het eindresultaat.

Hogekwartier

Thu, 25 Oct 2018 15:14:26 GMT

Tijdelijke bouwkuip

In opdracht van Van Wijnen hebben wij een tijdelijke bouwkuip aan mogen leggen in de prachtig vernieuwde wijk Hogekwartier in Amersfoort, genaamd project Hogekwartier blok 2. Hier komt een nieuw appartementencomplex die voorzien is van een ondergrondse parkeergarage, om dat te realiseren heeft Van Halteren Infra zijn bijdrage geleverd.

De bouwkuip met 240 meter stalen damwanden is trillingsarm aangebracht, dit is voornamelijk gedaan om schade en overlast voor de omwonende te voorkomen. Op enkele plekken waar de hoogte van de damwand 6 meter bedroeg hebben wij ter ondersteuning van de damwandconstructie een stempelframe aangebracht.

In 2020 is het nieuwe appartementencomplex in Hogekwartier Amersfoort opgeleverd, wij zijn enorm trots op onze bijdrage aan dit project.

Tolhuiskanaal

Wed, 24 Oct 2018 09:23:10 GMT

In de gemeente Amsterdam wordt het gebied Buiksloterham getransformeerd voor wonen en werken. Het gebied Buiksloterham is gelegen aan de Noordelijke IJ-oever en was ooit het gebied met één van de meest vervuilende industrieën van Amsterdam.

Binnen de transformatie van dit gebied heeft Van Halteren Infra in opdracht van Stichting De Alliantie Renovatie en Ontwikkeling de nieuwe oeverconstructie voor het deelgebied Buiksloterham & Co (kavel 47/48/49) gerealiseerd.

De nieuwe oeverconstructie, met een lengte van 270 meter, bestaat uit stalen damwand, stalen gording, groutinjectieverankering, horizontale legverankering en een stalen deksloof.

De nieuwe oeverconstructie is voorzien van diverse doorvoeren voor de toekomstige hemelwaterafvoer.

Tevens zijn er stalen doorvoeren in de stalen damwand aangebracht om de waterhuishouding te reguleren.

Op de projectlocatie is een gestuurde boring aanwezig welke het damwandtracé doorkruist. Hiervoor is er een overkluzing aangebracht met een lengte van 7 meter.

Door Van Halteren Infra is het Voorlopige Ontwerp, het Definitieve Ontwerp en het UitvoeringsOntwerp opgesteld.

De stalen damwand bestaat uit lange en korte planken en zijn respectievelijk 9,50 en 20 meter lang.

Voordat de nieuwe oeverconstructie kon worden aangebracht, werd de slechte oude constructie, bestaande uit staal, beton en hout verwijderd.

De nieuwe stalen damwand werd door Van Halteren Infra middels hoogfrequent variabel trillen aangebracht.

Alle werkzaamheden zijn uitgevoerd vanaf het land.

Op het project was de UAV-gc van toepassing en heeft Van Halteren Infra Systems Engineering toegepast.

Nieuwe projecten

Tue, 21 Aug 2018 00:00:00 GMT

Nieuwe projecten in De Lier en Amsterdam

Mooi om na de vakantie te mogen starten met twee projecten op twee schitterende locaties.
Temidden van de kassen bij De Lier in het Westland maken wij de kade weer stabiel en bij de Badhuiskade in Amsterdam, aan de voet van de Shell toren en het Eye, realiseren wij een nieuwe kademuur met steiger. Wij weten met onze stalen damwanden de mooie plekjes wel te vinden.

Community Campus Holendrecht

Tue, 14 Aug 2018 14:55:26 GMT

In opdracht van Bouwcombinatie Holendrecht hebben wij dit prachtige project uit mogen voeren, vlakbij station Holendrecht aan de Meibergdreef in Amsterdam. Voor de bouw van een nieuw Community Campus hebben wij maar liefst 419 funderingspalen aangebracht met een gevarieerde lengte van 12 tot 18 meter. Hiervan zijn 315 grond gevormde vibropalen, en 315 trillingsvrije Hek boorpalen.

In het voorjaar van 2018 hebben wij dit project succesvol afgerond en is de nieuwe Community Campus weer een fase verder in de bouw.

Wij zijn enorm trots op de bijdrage die wij hebben mogen leveren.

Hinder voorkomen

Wed, 20 Jun 2018 00:00:00 GMT

Werken vanaf een plateau boven het water minimaliseert hinder

Op deze beelden van ons werk op de Valkenboskade in Den Haag is goed te zien hoe wij dit werk samen met H. van Steenwijk uit Amsterdam met zo min mogelijk overlast voor de buurtbewoners uitvoeren. Een opgeruimde straat omdat wij al het werk vanaf het werkplateau uitvoeren. De eerste honderd meter kade is inmiddels afgerond en ziet er prachtig uit. Het werkplateau is intussen verlegd naar de volgende fase waar nu de werkzaamheden voor het tweede deel in volle gang zijn.

Campus Holendrecht

Tue, 12 Jun 2018 00:00:00 GMT

Dit is een ondertitel voor uw nieuwe post

Vorige week zijn wij in opdracht van Bouwcombinatie Holendrecht (onderdeel van Volker Wessels ) gestart op het project Campus Holendrecht. Op dit project brengen wij 300 Vibropalen en 100 Hek palen aan met Gebr. Van 't Hek

Veiligheid voor de jeugd

Thu, 24 May 2018 00:00:00 GMT

Scholieren kleurwedstrijd voor aandacht veiligheid

Nabij het bouwterrein aan de Valkenboskade in Den Haag bevindt zich basischool De Drie Linden. Om de schoolgaande jeugd te wijzen op de gevaren van bouwverkeer, organiseerde Van Halteren Infra samen met combinant H. van Steenwijk een kleurplatenwedstrijd.
De prijsuitreiking was op 23 mei 2018 op het schoolplein onder toeziend oog van kinderen, ouders en leerkrachten.

Dag van de Bouw
Op zaterdag 2 juni a.s. wordt tijdens de Dag van de Bouw het project Valkenboskade opengesteld voor publiek. Hier zijn de winnende kleurplaten te zien.
Daarnaast zijn er demonstraties damwand zetten en mogen kinderen een plaats nemen in de grote hijskraan.

Walmuren Utrecht

Tue, 13 Feb 2018 00:00:00 GMT

Damwand afbranden onder water

Op ons project bij de historische walmuren in Utrecht branden duikers onder water het door ons geplaatste damwand af. Samen met www.hvsteenwijk.nl zorgen wij voor kadeherstel in dit prachtige stukje Utrecht.

Houthaven eiland 1 en 3

Mon, 23 Oct 2017 14:44:10 GMT

De gemeente Amsterdam heeft ervoor gekozen om het water van de voormalige Houthaven weer terug te brengen in het woonlandschap.

De Houthaven werd in 1876 als eerste haven van Amsterdam gegraven voor het overslaan en opslaan van hout.

Het hout was vooral afkomstig uit Scandinavië en verder uit Afrika, Azië en Rusland.

De Houthaven was daarmee lange tijd een belangrijke handelshaven.

Toen het vervoer van hout steeds meer over de weg plaatsvond, werden de insteekhavens in 1945 gedempt.

In de nieuwe plannen van de gemeente Amsterdam komt het water van de voormalige Houthaven weer terug.

Het plan is meerdere wooneilanden aan te leggen die verbonden zijn met bruggen.

Van Halteren Infra heeft voor eiland 1 en 3 de toekomstige kademuren aangelegd.

Hiervoor is er 615 meter damwand met lengtes van circa 16 meter aangebracht.

De damwanden zijn zowel vrijstaand als verankerd uitgevoerd en trillingsvrij aangebracht.

De eilanden zijn verbonden met bruggen. Ter plaatse van de toekomstige landhoofden voor deze bruggen heeft van Halteren Infra combiwanden aangelegd. Hiervoor zijn stalen buizen van circa 26 meter lang met een doorsnede van bijna één meter trillingsvrij aangebracht, welke aan elkaar verbonden zijn met stalen damwanden.

In de media

Fri, 21 Jul 2017 00:00:00 GMT

Afgelopen week verscheen de nieuwste uitgave van het vakblad Civiele Techniek met daarin aandacht voor ons prachtige kadeverbeteringsproject in Utrecht. Aan de historische Nieuwe Gracht vervangen we de oude kademuren.

Lees hier het complete artikel

Project Zwitserland

Wed, 29 Mar 2017 00:00:00 GMT

Afrondende fase in Visp-Zwitserland

Bij ons project in Zwitserland worden momenteel de damwanden getrokken. Het blijven mooie plaatjes.

Bakenessergracht

Tue, 28 Feb 2017 09:48:27 GMT

Kadeconstructie

Ten behoeve van Holland Scherm BV hebben wij een nieuwe kadeconstructie van 120 meter stalen damwanden inclusief tijdelijke stempeling aangebracht. De oude kademuren van de Bakenessergracht waren na lange tijd aan vervanging toe, voor de reconstrueren van de nieuwe kade is gekozen voor stalen damwand die is afgewerkt met metselwerk. Om de kademuur te kunnen maken, was ook een tijdelijk damwandscherm nodig dat in het water voor de nieuwe kade werd geplaatst.

Wegens beperkte ruimte in het historische centrum van Haarlem hebben wij de werkzaamheden uitgevoerd vanaf pontons op het water, hierdoor kon al het verkeer ondanks de werkzaamheden toch doorgaan. De damwanden die Van Halteren Infra zijn drukkend met een Silent Piler aangebracht, dit om schade en hinder in de stad te minimaliseren.

De tijdelijke damwand is met ons speciaal voor grachten ontwikkelde hefponton en Silent Piler verwijderd.

Wij zijn enorm trots op het eindresultaat dat wij hebben geleverd in deze prachtige stad.

Dijkverbetering Hop

Sat, 28 Nov 2015 14:52:32 GMT

Ten behoeve van het project Dijkversterking Hagestein – Opheusden (HOP) heeft Van Halteren Infra voor de combinatie HOP het aanbrengen van de stalen damwand uitgevoerd. De combinatie HOP is een samenwerking tussen GMB en Van Oord. Zij hebben het project, dat deel uitmaakt van het programma 'Ruimte voor de Rivier', in opdracht van Waterschap Rivierenland uitgevoerd.

In vogelvlucht bestond het project uit tien deelprojecten.

Op de locaties waar de dijkverzwaring in de buurt lag van bebouwing, zijn stalen damwand toegepast.

Afhankelijk van de beschikbare ruimte werd er vanaf beneden aan de dijk of juist vanaf de bovenkant van de dijk gewerkt. In overleg met de combinatie en de stakeholders is per locatie de methode van aanbrengen bepaald. Voorafgaand aan de werkzaamheden is door Van Halteren Infra voor elke locatie zowel een trillings- als een drukpredictie opgesteld.

Voor het aanbrengen van de damwand zijn verschillende methodes ingezet, hoofdzakelijk hoogfrequent variabel trillen en statisch drukken. Maar op diverse locaties zijn ook aanvullende methodes toegepast, zoals voorboren in combinatie met toevoeging van een steunvloeistof en/of fluïderen (onder hoge druk een kleine hoeveelheid water toevoegen aan de punt van de stalen damwand).

De lengte van de stalen damwand varieerden tussen 6,20 en 22,20 meter.

Van Halteren Infra kijkt met trots terug op dit project, waar zij ruim 4,5 km stalen damwand de grond in werkte.